Para interpretar la marca Miura y el Toro, fue llamado un artista local, Alfonso Borghi, de Campegine (Reggio Emilia), quien interpreta su alma, esencia y colores en sus 10 obras expuestas.
Caracterizada por un lenguaje informal y abstracto, la pintura de Borghi es el resultado de la reelaboración inconsciente de las formas dinámicas, las características estilísticas del diseño y la innovación en los colores que siempre han distinguido a los superdeportivos Lamborghini. Diez grandes lienzos (8 de 200×150 cm y 2 de 180×180 cm) en óleo y técnica mixta revelan lentamente algunos detalles del pasado y presente de Lamborghini entre fuertes juegos de color con efecto tridimensional, desde el icónico Miura hasta el Reventón, del Sesto Elemento al Aventador.
El CEO de Automobili Lamborghini, Stefano Domenicali, dijo: “El encuentro entre el arte y la leyenda automotriz es una combinación ganadora. Los automóviles Lamborghini, desde sus orígenes hasta el día de hoy, son obras maestras del arte automovilístico, donde se unen el diseño, la artesanía y el genio de la ingeniería. Con esta exposición queríamos rendir homenaje a la riqueza de nuestro patrimonio histórico, al 50 aniversario del Miura y pretendíamos experimentar con nuevos lenguajes y herramientas de valorización cultural”.
La exposición encaja de forma natural y con respecto a la prestigiosa colección del Museo Lamborghini de Sant'Agata Bolognese, inaugurado en 2001. Un lugar único, fruto del deseo de Automobili Lamborghini de resaltar su importante patrimonio histórico, que combina la mejor tradición artesanal italiana con constante innovación tecnológica. Los automóviles más hermosos diseñados y construidos en Sant'Agata Bolognese, desde 1963 hasta hoy, se presentan a los visitantes en una secuencia impresionante: caminando por los dos pisos del Museo, se pueden admirar automóviles históricos como el 350 GT, el Miura , el Countach, el LM 002 y el Diablo, tanto coches de concepto como de serie limitada como el Reventón, el Sesto Elemento y el Urus, el concepto del futuro SUV de Lamborghini.
La exposición, que contó con la colaboración de Automobili Lamborghini, Artioli 1899 (histórica editorial modenesa y empresa de eventos culturales) y el Prof. Paolo Fontanesi, está acompañada por un volumen publicado por Artioli 1899. Los capítulos sobre el mundo de Lamborghini están editados por el el periodista Daniele Buzzonetti e integran la sección reservada a la exposición con una intervención de Vittorio Sgarbi, que inaugurará la inauguración prevista para el 27 de abril. La muestra, prevista del 28 de abril al 30 de junio, se podrá visitar de lunes a sábado de 10 a 17.
alfonso borghi
Alfonso Borghi nació en Campegine di Reggio Emilia el 3 de diciembre de 1944. Autodidacta, se acerca a la pintura desde muy joven y expone por primera vez a los 18 años. En más de 50 años ininterrumpidos de actividad ha pasado por el expresionismo, el figurativismo de Morandi, el surrealismo hasta el abstraccionismo de impronta futurista. Borghi ha llegado ahora a una síntesis, en la que un uso hábil del material se asocia con un sentido del color extremadamente sensible. Desde la década de 70 sus obras viajan por las principales ciudades europeas y americanas (Barcelona, Berlín, Madrid, Viena, París, Nueva York, Los Ángeles). Desde la década de 80, una sucesión de importantes exposiciones y eventos en Italia y en el extranjero han marcado la actividad artística del maestro. Aunque no solo pintando. También se dedica a la plástica, dando un sentido tridimensional a aquellas obras que ya existen sobre lienzo. Trabaja el vidrio, la cerámica, pero también se dedica a la escultura. Hoy sus obras encuentran espacio en colecciones públicas y privadas y en museos italianos y europeos.
Lamborghini Miura, icono atemporal
El Miura, que este año cumple 50 años, representa un caso único de coche que revolucionó el sector deportivo en los años 1965. Diseñado en XNUMX por el equipo de ingenieros de Lamborghini, bajo la dirección de Gian Paolo Dallara y Paolo Stanzani y vestido por Marcello Gandini para Carrozzeria Bertone, se convirtió inmediatamente en objeto de deseo para quienes podían permitírselo.
Con un diseño sinuoso y sensual, se encuentra a tan solo 105 centímetros de altura del suelo, con una distancia mínima al suelo de 135 milímetros. Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1966, tuvo un éxito mundial inmediato, pulverizando cualquier referente en el sector de los deportivos. Motor trasero central de 12 cilindros en V de sesenta grados dispuesto transversalmente, de cuatro litros de cilindrada, monobloque que incluye caja de cambios y diferencial, desarrolla una potencia de 350 CV a 7000 rpm y una velocidad máxima récord para esos tiempos de 280 km/h.
Un proyecto refinado y muy moderno, claramente adelantado a su tiempo, ciertamente inspirado en los grandes prototipos de carreras que en ese momento se desafiaban en las carreras de fondo, y que solo después de varios años generalizaría la técnica del motor trasero para los más refinados. carretera de autos deportivos.
Con el Miura, que tomó el nombre de Edoardo Miura, gran amigo del fundador Ferruccio Lamborghini y célebre criador de toros, se inauguró la tradición Lamborghini de dar a sus coches nombres derivados del mundo taurino.
La miuramanía contagió a gobernantes, cantantes, actores como Dean Martin, Frank Sinatra, Johnny Hallyday, el Sha de Persia, el Príncipe de Mónaco, Little Tony, Rod Steward y la modelo Twiggy, junto a muchos otros personajes que querían permanecer en el anonimato.
Se entregaron 763 unidades en todo el mundo en tres versiones diferentes desde 1966 hasta 1972 y en hasta 60 colores diferentes.
Las celebraciones del 50 Aniversario del Miura
La exposición “Velocidad y Color. Alfonso Borghi interpreta Automobili Lamborghini” forma parte de una serie de eventos e iniciativas vinculadas a las celebraciones del 50 aniversario del Miura. Las celebraciones comenzaron con la presentación en marzo en la competencia de Amelia Island (EE. UU.) del Miura SV original, el que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1971 y fue objeto de más de un año de restauración por parte de PoloStorico Lamborghini.
Las fiestas continúan esta semana del 6 al 10 de abril en Techno Classica en Essen (Alemania), la feria mundial de coches clásicos. En el stand de Lamborghini, se exhiben algunos proyectos de restauración inéditos de PoloStorico Lamborghini: el Miura SV original restaurado del Salón del Automóvil de Ginebra de 1971, un chasis Miura, para ilustrar la restauración en curso, y un motor Miura completamente revisado.
Las celebraciones culminarán luego con una gran gira dirigida a los clientes de Miura de todo el mundo que se reunirán en Italia del 8 al 12 de junio. El 8 de junio, el grupo Miura partirá de Bolonia, pasará por la sede de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese y Dallara Automobili en Varano de' Melegari (Parma) para saludar a Gian Paolo Dallara, a quien le debemos el diseño del Miura en 1965. El viaje, de más de 500 km en 4 días, atravesará Emilia, Liguria y Toscana y terminará en Florencia.
