Para dar centralidad y atacar la crisis de la industria italiana, a menudo olvidada, necesitamos la contribución de muchos protagonistas de la vida nacional, desde el Gobierno hasta los interlocutores sociales y las universidades, pero sobre todo necesitamos un movimiento de opinión que recuerde a todos que “la fabricación importa, por supuesto que importa”. Ésta es la intrigante opinión del profesor Franco Mosconi, catedrático de economía y política industrial en la Universidad de Parma, autor de una monumental monografía sobre la política industrial europea, publicada por Routledge, y de numerosos trabajos sobre el "modelo emiliano", incluido el más reciente que, no por casualidad, lleva por título “Modelo Emilia. Negocios innovadores y espíritu comunitario". Mosconi analiza con realismo una crisis industrial que también se deja sentir en Emilia y sobre la que pesa como un lastre el coste de la energía, pero sigue convencido de que, incluso frente a los insidiosos desafíos lanzados a las empresas europeas por el presidente estadounidense Trump, es una salida y es la que indican los informes de Mario Draghi sobre la competitividad y de Enrico Letta sobre el mercado único que recomiendan más inversiones, más innovación y más reformas, siempre que Europa sepa responder a América hablando con un voz solo. Pero aquí, en esta entrevista concedida a FIRSTonline, están las reflexiones del economista industrial emiliano.
Profesor Mosconi, la producción industrial italiana está disminuyendo desde hace 22 meses y algunos se preguntan, un tanto provocativamente, si, si seguimos así, la nuestra seguirá siendo la segunda industria manufacturera de Europa: ¿cuáles son los verdaderos males de nuestra industria? ¿El colapso de la industria del automóvil, la crisis de mercados finales esenciales como Alemania y China, el alto coste de la energía o qué más?
“Todo lo que usted ha enumerado y que se ve amplificado aún más en sus efectos por las turbulencias a nivel geopolítico (no olvidemos nunca el drama de las dos guerras) y por la fragmentación geoeconómica (la creación de bloques de países en todo el mundo, algunos muy granítico). Tomemos el caso del coste de la energía: como recordó en los últimos días el presidente de Confindustria, Emanuele Orsini, "no es posible pagar un +43% de la energía en un año" porque "significa perder competitividad".
Aunque la caída de la producción industrial italiana habla por sí sola, el economista jefe de Intesa Sanpaolo (ISP), Gregorio De Felice, sostiene que la industria italiana sigue siendo competitiva y tiene una mayor capacidad de reacción que la alemana y que el modelo industrial italiano es todo menos en crisis: ¿qué opinas?
“Sí, la entrevista de Gregorio De Felice a Dario Di Vico para La economía es una reflexión informada y actualizada sobre todos los principales sectores de la industria italiana: desde una perspectiva a medio plazo (desde 2008 hasta hoy), muchas cosas han cambiado para mejor a nivel estructural. Pensemos en la especialización manufacturera italiana con el fortalecimiento de producciones como la farmacéutica y la mecatrónica, y la resiliencia de los distritos industriales (hay más de 150 supervisados por los ISP, además de una veintena de polos tecnológicos). El economista jefe del ISP subraya firmemente la capacidad de reacción de nuestra industria - y cito - "superior a la de los alemanes, porque es más pequeña y más flexible, tiene una amplia diversificación de productos y mercados de salida". Al mismo tiempo hay que decir que, tanto si se mira a los mejores de la UE como del resto del mundo (losEconomist en su edición de fin de año contaba la historia de éxito de empresas de los países nórdicos), el listón debe ponerse cada vez más alto".
¿En qué sentido?
“En el sentido de que nuestras empresas, muchas de las cuales cuentan con una sólida propiedad familiar detrás de ellas, deben seguir creciendo en tamaño y en su nivel tecnológico. Algunas investigaciones empíricas importantes de los últimos años confirman que existe –¿cómo llamarlo? – una élite de empresas que ha pasado (y está pasando) del tamaño pequeño al mediano y del mediano al grande: un sistema que permite a los mejores dar estos pasos en escala es, en general, un sistema saludable. La encuesta sobre las 1.000 empresas denominadas 'Supercampeones' realizada por ItalyPost e La economía del Corriere della Sera va en esta dirección, al igual que la encuesta de Mediobanca-Unioncamere entre más de 4.000 medianas empresas industriales. Es necesario continuar por esta vía principal de consolidación dimensional (también a través de operaciones de crecimiento externo, las famosas M&A): el ritmo del progreso tecnológico y la proyección en los mercados internacionales se beneficiarán de ello".
El ex director de Corriere della Sera y Sun 24 Horas, Ferruccio De Bortoli, se quejaba hace unos días de que la caída de la industria italiana "no parece preocupar a nadie" y que "ése es precisamente el problema": en su opinión, ¿por qué los italianos, empezando por su clase dirigente, parecen eliminar la emergencia de la industria?
“Digamos la verdad: el comentario del director de Bortoli debería publicarse en la entrada de la Cámara, del Senado y de todos los ministerios: aunque no sé cuántos días permanecerá allí... Bromas aparte, no es Es fácil dar una respuesta al "misterio": es decir, los problemas que pesan sobre la industria italiana y la ausencia del tema en el debate público. El hecho de que pensar en estos temas requiera conocimiento de la economía real del país, lo que requiere tiempo y esfuerzo, ciertamente influye. Es mucho más fácil declarar, ante la cámara, algo sobre –digamos– “la América profunda que votó por Trump” (sea lo que sea que signifique esta expresión estereotipada). También existe una responsabilidad del mundo académico que, durante muchos años (décadas, en realidad), ha relegado a la Serie B la investigación empírica y temas de investigación como la nueva política industrial (ahora, poco a poco, algo está cambiando). Pero sólo hay dos posibles causas del misterio –un misterio doloroso, se podría añadir– evocado por De Bortoli. El tema merece ser explorado en profundidad porque, si no surge un movimiento de opinión, algo como 'La fabricación importa y cómo importa', me temo que temas más a la página siempre dominarán la escena”.
Vivís en una región, Emilia-Romaña, que en los últimos años ha sido la locomotora de Italia también gracias a un capitalismo de medianas empresas muy orientado a la innovación y la internacionalización: ¿cómo es el ambiente estos días?
“Lo que es Emilia-Romaña, o mejor dicho, el 'ecosistema' de Emilia-Romaña, se expresa en sus excelentes resultados, por poner algunos ejemplos, en términos de exportaciones, investigación e innovación, trabajo femenino, difusión de viveros, etc. en; todos los resultados certificados por Istat, Eurostat, Comisión Europea. Si los números se consideran aburridos, lo mejor es dejar hablar a Claudio Domenicali, CEO de Ducati, quien, ante una pregunta concreta del Corriere de Bolonia ('Billetera alemana, jefe boloñés: ¿su punto fuerte es el sistema territorial?') respondió: 'Fundamental, muy importante. Desde el vínculo con la Universidad (...), hasta el hecho de estar en el Valle del Motor, un distrito fundamental que funciona si hay colaboración. La Región funcionó bien, incluso en los eventos. Ahora está el tema de la transición ecológica: quien más haya innovado saldrá adelante”. La entrevista es del 10 de enero de 2025. Por supuesto, también a lo largo de la Via Emilia, tan abierta a los intercambios internacionales, la situación actual y las perspectivas a corto plazo suscitan más de una preocupación, como lamentablemente atestiguan las actuales crisis empresariales".
Hablando de preocupaciones, especialmente para los empresarios exportadores de Emilia, Italia y Europa, en su mensaje a Davos, el nuevo presidente estadounidense Trump se dirigió a las empresas europeas con una propuesta atractiva pero también insidiosa: que quien de ellos invierta en EE.UU. estará sujeto a un impuesto del 15% pero se aplicarán derechos a quienes no lo hagan. ¿Cómo lo evalúa y qué efectos podría tener en las empresas italianas?
“De hecho, fue un crescendo de declaraciones y todo hace pensar que pronto se tomarán decisiones. Durante la campaña electoral, el bando de Trump ya insistía en la imposición de aranceles de entre el 10 y el 20% a los productos europeos. Luego, el jueves pasado, llegó la declaración del presidente en Davos: de la serie, 'palo y zanahoria' dada la relación entre inversiones en EE.UU. y la imposición (o no) de aranceles. La parte muy arriesgada de la propuesta es que tiende a dividir a los países de la UE en un tema clave de la construcción europea como es la política comercial. En el momento oportuno, unos días antes y nuevamente en Davos, el candidato a canciller de la CDU, Friedrich Merz, había hablado de la necesidad de que los países de la UE desarrollaran una "propuesta conjunta" precisamente para abordar los posibles aranceles comerciales sobre nuestros productos. Es un imperativo categórico ir en esta dirección, de lo contrario no sólo están en riesgo los porcentajes de exportación y los puntos de falta de crecimiento del PIB: más profundamente, los fundamentos mismos de la construcción europea, de la UE, que en las relaciones comerciales internacionales habla -como dicen decir – con “una sola voz”.
Si incluso los EE.UU. redescubren la política industrial, ¿no creen que Italia y Europa también deberían despertar con una política industrial no nacional pero de estilo continental que vaya más allá de la UE de próxima generación y tenga como objetivo no sólo recaudar los recursos financieros necesarios sino también ¿Elegir directamente hacia dónde dirigirlos identificando los sectores en los que la UE puede realmente competir en el mundo?
“Estados Unidos ha redescubierto en gran medida la política industrial, al menos con la administración Biden (pero también antes): basta pensar, para quedarnos en los últimos años, en la conocida Ley de Reducción de la Inflación (IRA) y la Ley de Chips y Ciencia. ambos en 2022 con cientos de miles de millones de dólares en ellos. Después de la UE de próxima generación, que usted ha mencionado, hoy la Unión tiene la posibilidad de seguir las indicaciones clarividentes del Informe Draghi sobre la "competitividad" y del Informe Letta sobre el "mercado interior". El hilo conductor que une ambos informes es, en mi opinión, el gran papel atribuido a las inversiones en conocimiento: investigación científica, innovación tecnológica, formación de capital humano. Sólo en el ámbito de la I+D, la distancia que separa a la UE de los EE.UU. se estima en unos 270-280 millones de euros al año: el fuerte aumento de las inversiones supranacionales es la única manera que tenemos ante nosotros de no perder todos los retos de la Siglo XXI. El Informe Draghi enumera a continuación una serie de sectores -hay diez- que merecen intervenciones específicas: desde la energía hasta la IA, pasando por los semiconductores y el espacio. Es en esta dirección que un Estado miembro como Italia puede y debe hacer su contribución: es un país fundador de una Europa unida; es la segunda empresa manufacturera más grande de Europa. Pero la Liga de Campeones, como sabemos, se juega todos los años y ¡ay de quien se duerma en los laureles!".
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Franco Mosconi enseña economía y política industrial en la Universidad de Parma. Es columnista del Corriere di Bolonia, la columna vertebral del Corriere della Sera. Su monografía sobre política industrial, publicada por Routledge, se titula: “La nueva política industrial europea. Competitividad global y renacimiento manufacturero” (2015). Entre sus trabajos sobre el “modelo Emiliano”, recordamos el reciente: “Modelo Emilia. Empresas innovadoras y espíritu comunitario" (Post Editori, 2023).
