Fueron presentados ante el Ministerio de Economía el lunes. dos propuestas actualizadas para la compra de Ita, la aerolínea nacida de las cenizas de Alitalia y actualmente controlada por el estado. Las ofertas provienen de dos consorcios: el primero formado por grupo de maestría y Lufthansa, segundo desde abajo certarés, De Aire Francia y por la aerolínea estadounidense Delta. En los próximos días Hacienda comunicará cuál de las dos propuestas considera preferible y lanzará una negociación exclusiva con el equipo correspondiente. En septiembre, cuando faltan pocos días para las elecciones políticas, el gobierno de Draghi podría firmar un memorándum de intesa con el equipo ganador. Sin embargo, no sería un acto vinculante: de hecho se deberá al próximo gobierno tomar las riendas de la privatización y así decidir el futuro de Ita.
La propuesta Certares-Air France-Delta
En las propuestas presentadas ayer, el consorcio Certares-Air France-Delta ofrece una "gestión conjunta” de Ita, lo que significaría dejar el 42% del capital a Hacienda y derechos de voto más la posibilidad de elegir al presidente. Sin embargo, el ministerio no quiere mantener una participación accionaria significativa sin que se le asigne una evaluación específica; por ello, Certares ha atribuido un valor a la cuota pública y sobre todo se ha comprometido a adquirirla en determinados momentos, directamente oa través de sus aliados Delta y Air France. Por el momento, la empresa francesa se reserva el 9,99% del capital de Ita. La operación garantizaría en primer lugar a las arcas públicas una cantidad igual a aprox. 650 millones de euros.
La propuesta de MSC-Lufthansa
El consorcio integrado por MSc y Lufthansa propina en su lugar 80% itá y pone en bandeja una cifra que, al menos en la primera fase de la operación, es superior a la de los competidores: estamos hablando de 850 millones de euros. En términos de gobernanza, MSC y Lufthansa reconocerían al Ministerio de Economía la derecho de gusto, o la facultad de promover o rechazar futuros nombramientos para los cargos de presidente y director general de ITA.
