Choque en la cima de Ita Airways con motivo de la reunión de directorio del miércoles 12 de octubre. Según fuentes cercanas a la empresa, los seis consejeros salientes apoyados por el director general Fabio Lazzerini pretenden pedir la redistribución de poderes relacionados con la privatización, que están en manos de presidente alfredo altavilla.
Sin embargo, el caso de disputas internas en el seno del consejo de administración de la aerolínea nacional podría repercutir negativamente en las negociaciones que, de momento, ven a Certares atribuyendo a Ita un valor de 700 millones de euros (el fondo pagaría unos 350 millones de euros y luego invertir otros 600 millones).
Choque en la cima de Ita Airways: la solicitud
Como lo revela el Corriere della Sera, en la reunión de la junta el miércoles, los seis miembros de la junta que renunciaron - Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, cristina girelli, simonetta giordani, silvio martuccelli e angelo plaza — acusaría al presidente Altavilla "de no haber hecho accesible la información más sensible de Ita (rentabilidad ruta por ruta) a algunos de los miembros del consorcio liderado por Certares en la licitación de la privatización, a saber, a los socios comerciales Delta Air Lines y Air France -Klm”.
La solicitud encontraría el apoyo de Lazzerini, pero no del otro miembro de la junta, Frances Ouseleyexperto en transporte aéreo.
No está claro por el momento si esta integración se llevará a cabo (hasta la fecha no se ha revisado la agenda de la Junta), pero ciertamente las tensiones siguen siendo altas. Además, es tarea del Mef escudriñar el trabajo del presidente e implementar cualquier contramedida, y no de los asesores.
La junta está dispuesta a pedir 400 millones de euros
El directorio de Ita Airways ha sido convocado Miércoles 12 de octubre a las 11 h aprobar los datos del primer semestre de este año cerrado en rojo. Al aprobar las cuentas, el directorio solicitará al MEF la asignación de los segundo tramo de 400 millones de euros, previsto para 2022 y autorizado por la UE Antimonopolio. El 30 de septiembre, la caja registradora de Ita Airways ascendía a 200 millones de euros, pero a mediados de noviembre corre el riesgo de caer por debajo del umbral de alarma de 100 millones.
Ita Airways: calendario de citas
En cuanto a las negociaciones, continúan los estudios en profundidad con Certares, el fondo estadounidense que ganó oficialmente la desafío contra MSC-Lufthansa para la adquisición de una participación mayoritaria en la empresa italiana. El martes a las 16pm los emisarios del fondo verán i sindacati, mientras que en la segunda parte de la semana Certares se reunirá con elENAC. Mientras que otra cita con los directivos de la compañía italiana y los delegados de Delta Air Lines y Air France no está prevista antes del 17 de octubre.
