La Mediterranean Shipping Company (MSC), el gigante mundial de la logística y los cruceros fundado por el sorrentino Gianluigi Aponte pero ahora con sede en Suiza, quiere hacerse con el control de Ita Airways, la pequeña empresa italiana construida sobre las ruinas de Alitalia que, gracias a la pandemia, está luchando por despegar.
MSC ha hecho una oferta que ahora está sobre la mesa del Gobierno, que a través del Mef posee actualmente el 100% de Ita Airways, pero que parece tener muchas posibilidades de salir adelante.
Aponte adelanta tres condiciones para formalizar su oferta:
1) que el socio industrial de MSC es la empresa alemana Lufthansa, que ya tenía en mente tomar una participación significativa en Ita Airways;
2) poder adquirir una participación mayoritaria en la aerolínea italiana;
3) que el Gobierno italiano, como también le gusta a Lufthansa, mantiene una participación minoritaria en Ita Airways.
Tanto MSC como Lufthansa solicitan una respuesta rápida del gobierno y 90 días para realizar una negociación exclusiva para hacerse cargo de ITA.
Ahora la palabra le toca al Gobierno y el Consejo de Ministros debería examinar la oferta de MSC y Lufthansa en los próximos días para que el 31 de enero el Consejo de Administración de Ita Airways decida en consecuencia, abriendo el data room y proporcionando a los potenciales compradores todas las Información necesaria.
De concretarse la privatización de Ita Airways, la actividad carguera de la compañía italiana se vería ciertamente incrementada al hacer del aeropuerto lombardo de Malpensa su punto de referencia, para gran satisfacción de la Liga.
