La Comisión Europea mira con escepticismo Propuestas de Lufthansa, es decir, renunciar a algo espacio desde aeropuertos italianos (incluido Milán-Linate) para obtener la aprobación de entrada a Ita Airways, considerándolos insuficientes. Hasta tal punto que ni siquiera están sujetos a las evaluaciones de las compañías aéreas competidoras (Air France-Klm, Iag, Ryanair, easyJet, Wizz Air). ¿Que pasa ahora? Es prematuro predecir la evolución futura, sobre todo teniendo en cuenta que la situación aún no es oficial, pero es posible que el visto bueno de Bruselas no llegue antes de mediados de año. Para Ita, en particular, el desafío es afrontar la próxima temporada de verano en solitario, inmerso en un contexto de competencia cada vez más intensa y desprovisto de las colaboraciones que han contribuido a reforzar la presencia de la aerolínea italiana en el mercado.
La propuesta alemana
En el paquete medidas correctivas enviado a la Dirección General de Competencia de la UE el pasado 8 de enero, los alemanes ofrecían la venta de algunos tragamonedas en Milán Linate (donde hay superposiciones en aproximadamente media docena de rutas europeas a los centros de Lufthansa en Frankfurt, Munich, Zurich y Viena). Parece, sin embargo, que Lufthansa no está dispuesta a renunciar a nada en el ámbito de las rutas intercontinentales, que son las más rentables y están sujetas a acuerdos de joint venture con Air Canada y United Airlines, compañías aéreas no pertenecientes a la UE. La autoridad antimonopolio europea teme que la competencia se vea comprometida, con perjuicio para los consumidores, incluso si la presión de Aire Francia.
Ita-Lufthansa: ¿cuándo llegará la luz verde para la boda?
La fecha límite para la "fase 1" está fijada para el 29 de enero, pero muchos no esperan buenas noticias ese día. Ya un diciembre El ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti, había anunciado la probable ampliación de la investigación de la UE: "Nos hicieron entender que vamos a la llamada fase dos, por lo que serán necesarios más meses de investigaciones", afirmó el ministro. En este punto, nos adentramos en una fase de investigaciones adicionales ("fase 2") y de una decisión que, siguiendo los plazos necesarios, no aparecería antes del mes de junio. Sin embargo, queda por ver si el veredicto final se verá influenciado por las elecciones. Parlamento Europeo, lo que podría inclinar la balanza y mantener el status quo durante los próximos meses.
