Lufthansa él revela sus cartas en Ita Airways. Un año después del inicio del proceso de venta, la compañía alemana ha enviado al Ministerio de Economía su manifestación de interés por incorporarse a Ita Airways, la compañía nacida de las cenizas de Alitalia, y se prepara para iniciar negociaciones con Roma para llegar primero en el acuerdo preliminar y luego, ojalá, en el definitivo. Inicialmente se definirá la compra de uno participación minoritaria para luego subir al 100%, aunque desde Frankfurt no se fueron demasiado en los números (la cuota inicial no se hizo pública, pero los rumores de la víspera hablaron en un 40%). Y “se acordarán opciones para la posterior compra de las acciones restantes”. La empresa alemana lo confirma en una nota.
Básicamente, los alemanes no tendrán Sin obligación adquirir todas las acciones en el futuro. Y se reservan el derecho de pactar más adelante, con Italia, una entrada más robusta en la capital, a condición de que la empresa italiana empiece a volar por su cuenta.
Lufthansa, aunque en minoría, está replicando el esquema que ya aplicó en 2009 con elcompra de bruselas, aerolínea belga. En ese caso, los alemanes compraron primero el 45% y el restante (55%) recién en 2016.
Anuncio de Lufthansa
El grupo alemán ha formalizado su interés en la compañía pública italiana "el tercer mercado más importante tras Alemania y EE. , Brussels Airlines, Eurowings y Air Dolomiti) radica en el fuerte intercambio del país a nivel mundial -concluye la nota-, a través de viajes de negocios y privados, en su fuerte economía orientada a la exportación y en ser uno de los lugares más turísticos atracciones en Europa".
Ita Airways-Lufthansa: primer memorando de entendimiento
“Si ambas partes acuerdan firmar el memorando de entendimiento, se llevarán a cabo más negociaciones y discusiones de manera exclusiva. Por lo tanto, las próximas conversaciones en profundidad se centrarán principalmente en las formas y métodos de la posible inversión en acciones, en la integración comercial y operativa de Ita en el grupo Lufthansa y en las sinergias que se derivarán de ella". Para llegar a la firma del convenio, por lo tanto, será necesario firmar previamente un memorando de entendimiento (una compra preliminar) seguido de eso Definitivo (después de haber obtenido la luz verde de los órganos reguladores, para comenzar) y al mismo tiempo los pactos parasociales que regulan las relaciones entre los accionistas y su ámbito de actuación.
Air France no relanza
Mientras Lufthansa presenta su oferta, la empresa rival Air France-Klm no levanta Unas horas antes había informado al gobierno italiano que no enviaría su oferta por Ita. Además, el grupo franco-holandés siempre ha enfatizado durante las negociaciones que se presenta "solo como un socio comercial potencial" sin invertir realmente en Italia.
