Al final de unasamblea extraordinaria de poco más de una hora, Ita Airways esta mañana se encuentra de un lado con un Restablecimiento de la Junta Directiva, por el otro con yo en la cartera 400 millones pregúntale al Mef.
Tras el anuncio en las últimas horas de la renuncia de presidente por Italia Airways Alfredo Altavilla y el concejal Frances Ouseley, la reunión extraordinaria prevista para esta mañana en primera convocatoria tenía que ratificar que el antiguo Consejo de Administración está prácticamente decaido, aunque la despedida formal tendrá lugar con motivo del próximo Asamblea de accionistas convocada para el martes 15.
También esta mañana el renuncia que 6 miembros del consejo de administración presentado el 29 de marzo, efectivamente congelado por el gobierno de Draghi: Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli y Angelo Piazza hace unos días habían escrito al nuevo Ministro de Economía, Giancarlo Giorgetti, para pedirle que dé seguimiento a su decisión.
En los estatutos sociales de la empresa, existe la cláusula denominada “simul stabunt simul cadent”. En otras palabras: la renuncia de la mayoría de los directores provoca la extinción de todo el Directorio. Como informa Repubblica.it, la junta directiva se ha simplificado: según las nuevas reglas, deberá tener de 3 a 9 miembros, mientras que anteriormente el número podría haber sido entre 7 y 11.
400 millones del Mef para salvar a la empresa en crisis de liquidez
Pero entre las noticias de hoy también está el anuncio del Ministerio de Economía, que actualmente posee el 100% de las acciones de Ita Airways, que prevé un ampliación de capital de 400 millones para el final de noviembre, para apoyar la liquidez de la empresa. La cifra permitirá al transportista seguir operando sin problemas de caja. La compañía, que acumula pérdidas por más de 280 millones de euros, más de un tercio de su capital, había enviado en septiembre un informe de cuentas corporativas al Ministerio de Economía, argumentando que el nivel de caja de la aerolínea será "crítico" hasta noviembre. En diciembre, entonces, el nivel de caja podría caer por debajo del umbral de seguridad de 100 millones de euros convirtiéndose así en “insostenible”, de ahí la necesidad de un aportación de 400 millones de euros.
Estas son las condiciones que impone la dimisión de Altavilla
Esta mañana el presidente de Ita Airways había anunciado su renuncia, fijando condiciones muy precisas por lo que se espera un enfrentamiento legal con el Mef.
De hecho, Altavilla condicionó su renuncia a una serie de solicitudes que deben ser aceptadas por el accionista público Mef. Entre éstas, la indemnización, con renuncia a las acciones de responsabilidad, y la indemnización. Además, Altavilla ya había abierto una práctica legal después de que fueran Se han eliminado las delegaciones estratégicas., el pasado 12 de octubre, a favor del director gerente, fabio lazzerini.
In una carta Altavilla escribió al Ministro de Economía: "Dimití a cambio de indemnización y renuncia a la acción de responsabilidad directa por parte del accionista en la próxima junta del 8 de noviembre o, si fuera posterior, en la fecha siguiente". El máximo responsable también se refiere a los "últimos periodos tormentosos y sin serenidad".
La primera condiciónpor tanto, es que el Ministerio de Economía renuncie para el futuro a cualquier acción de responsabilidad por la conducta que Altavilla haya podido tener durante su mandato como presidente de Ita Airways, cuando ostentaba poderes ejecutivos.
La segunda condición es que el ministerio e Ita reconocen una figura económica a Altavilla que cree que ha sufrido daños. Altavilla también señala en la carta que “las condiciones del accionista único (el MEF, ed) han cambiado debido a la llegada de un nuevo decisor político tras las elecciones nacionales y los consiguientes nombramientos de ministros, secretarios de Estado y órganos de gobierno. En consideración a este cambio de escenario -observa-, con el fin de permitir que el nuevo curso pueda implementar sus decisiones de manera más rápida y eficiente, sin que sea en modo alguno un impedimento o una carga, he tomado la decisión de renunciar como presidente de la empresa”.
Tras expresar "estima y agradecimiento a la junta de auditores", añade Altavilla, "les ruego que tomen nota de la próxima junta directiva en la que querrán designar un delegado para la negociación de los términos económicos de la terminación de mi relación con la empresa por título y calidad, como me corresponde por derecho y por los perjuicios sufridos. Finalmente”, concluye, “los mejores deseos de éxito para el futuro”.
El nuevo Consejo de Administración lidiando con el expediente de participación
Uno de los primeros expedientes urgentes que deberá atender el nuevo Consejo de Administración será el del socio de la Sociedad. El nuevo ministro de Hacienda, no muy convencido de la participación en certarés, un fondo que traería liquidez, pero no estrategias comerciales, retiró el procedimiento de privatización con la involucrado en Lufthansa y msc, más adecuado para el papel de socios industriales y no sólo comercial (como lo habrían sido Air France-Klm y Delta).
