Il Gobierno indio ha decidido cancelar el pedido de 560 millones de euros de 12 helicópteros AW101 de AgustaWestland, una empresa del grupo Finmeccanica. Así lo informó el periódico indio "The Economic Times", afirmando que la decisión está destinada a poner en peligro el resultado de una reunión prevista para mañana entre funcionarios del Ministerio de Defensa indio y representantes de la empresa italiana.
Una fuente ministerial confirmó que creía imposible que los directivos de AgustaWestland pudieran salvar el contrato: "La reunión de mañana es solo un intento de salvar las apariencias, pero el Gobierno ya ha decidido cancelar el contrato por su 'integridad'".
Tras la difusión de la noticia, la acción de Finmeccanica en Bolsa aceleró a la baja, perdiendo más de un punto y medio porcentual. Si se confirma oficialmente, la decisión de cancelar el contrato reabrirá el juego de licitación a favor de otros fabricantes, incluidos Sikorsky Aircraft, EADS, Eurocopter y Lockheed Martin.
En los últimos meses, la misma orden había sido el foco de un escándalo vinculado a denuncias de corrupción. La historia ha creado mucha vergüenza para el gobierno indio de cara a las elecciones, además de haber puesto en prisión al ex número de Finmeccanica, Giuseppe Orsi, hace algún tiempo. El grupo controlado por Hacienda siempre ha negado cualquier irregularidad en el procedimiento de adjudicación del contrato.
A principios de año, India congeló el contrato y el 23 de octubre el Ministerio de Defensa de Nueva Delhi envió a AgustaWestland una nota anunciando su intención de cancelarlo. El mes pasado, la empresa italiana había solicitado un arbitraje sobre el caso, pero fuentes del Ministerio de Defensa indio dicen que no es posible porque la empresa habría violado la integridad del contrato. Sin embargo, desde un punto de vista legal, todavía se espera que el caso sea llevado ante la justicia india.
El 8 de noviembre, durante la conferencia telefónica con analistas sobre los resultados trimestrales, el director general de Finmeccanica, Alejandro Pansa, había dicho que por el momento el asunto no habría tenido "consecuencias económicas" para el grupo, precisando que tres helicópteros AW101 construidos inicialmente para el contrato "ya han sido vendidos a otros clientes".
