Hoy, miércoles 25 de mayo, la carrera por hacerse con los fondos puestos a disposición por el Gobierno para la incentivos coche y moto 2022. Está oficialmente en línea desde esta mañana. plataforma gestionada por Invitalia que permite a los concesionarios reservar cotizaciones para la compra de vehículos nuevos de bajas emisiones. Sin embargo, en unas pocas horas, los fondos se agotaron. Casi terminados los de motos, reducidos a la mitad los de turismos, sobre todo los destinados a motores tradicionales e híbridos.
En el plato, recordemos, hay 650 millones de euros total para este año (y lo mismo para los años siguientes hasta 2024) que para los automovilistas particulares se traducen en un descuento en el precio del vehículo a adquirir que varía de 2 mil a 5 mil euros. Bonos que tienen como objetivo mejorar la calidad del aire y el medio ambiente, al tiempo que dan un impulso al mercado de automóviles, que tras la recuperación lograda en 2021, se encuentra en dificultades desde principios de este año. Baste decir que en abril, las matriculaciones de coches nuevos en Italia cayeron un 33%.
Dada la enorme demanda, ahora será el Gobierno quien decida si refinanciar los bonos de forma inmediata o, de momento, dejar que se agoten en poco tiempo.
Mientras tanto, con el fin de disipar las dudas de los concesionarios y automovilistas, el Ministerio de Desarrollo Económico ha publicado preguntas frecuentes que responden a las preguntas más frecuentes. Veamos juntos las aclaraciones más significativas.
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¿Cuántos fondos hay disponibles?
Como se mencionó, hay 650 millones de euros disponibles al año hasta 2024. Para este año el dinero se distribuyó así:
- 220 millones de euros para la franja de edad 0-20 (eléctrica);
- 225 millones de euros para la gama 21-60 (híbridos enchufables);
- 170 millones de euros para la gama 61-135 (endotérmica de baja emisión);
Por motocicletas y ciclomotores (categoría L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) en su lugar se destinan 10 millones para vehículos no eléctricos y 15 millones para vehículos eléctricos, mientras que 10 millones de euros se destinan a vehículos comerciales de categoría N1 y N2.
Incentivos coche y moto 2022: el importe de los "descuentos" dividido por categoría
Los fondos asignados se traducen para los automovilistas en descuentos de entre 2 y 5 euros.
En detalle, en cuanto a carros, los descuentos por la compra serán los siguientes:
- Para la gama 0-20 g/km CO2, el precio de catálogo no debe superar los 35 euros (sin IVA) y la aportación es de 3.000 euros sin desguace y 5.000 euros con desguace.
- Para la gama 21-60 g/km CO2, el precio de catálogo no debe superar los 45 euros (sin IVA) y la aportación es de 2.000 euros sin desguace y 4.000 euros con desguace.
- Para la gama 61-135 g/km CO2, el precio de catálogo no debe superar los 35 euros (sin IVA) y la aportación es de 2.000 euros exclusivamente con desguace.
A estas cotizaciones pueden acceder las personas físicas, mientras que las personas jurídicas, a las que se les reserva una participación del 5% de los recursos destinados a la categoría M1, pueden contabilizar cotizaciones única y exclusivamente para los rangos 0-20 y 21-60 g/km CO2 si la los vehículos se utilizan en vehículos compartidos con fines comerciales.
Para motocicletas y ciclomotores pertenecientes a las categorías L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) también se han introducido contribuciones para vehículos no eléctricos, equivalentes al 40% del precio de compra hasta 2.500 €. La aportación se reconoce únicamente a las personas físicas que adquieran un vehículo por un importe no inferior a 5 euros y desguacen un vehículo de la misma categoría (hasta 3 euros). “Es necesario que el vendedor aplique un 5% de descuento”, subraya el conjunto. Las motocicletas y ciclomotores eléctricos (categoría L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) solo pueden ser adquiridos por personas físicas. La aportación es del 30% del precio de compra sin desguace hasta 3.000 euros y del 40% con el desguace de un vehículo de la misma categoría (hasta 3 euros) hasta 4.000 euros.
Finalmente, para vehículos comerciales (categoría N1 y N2), los compradores PYME, incluidas las personas jurídicas, también pueden beneficiarse del descuento. El incentivo es válido únicamente para vehículos con alimentación eléctrica con obligación simultánea de achatarramiento (hasta 3 euros): Para la categoría N1 las cuantías son las siguientes:
- 4.000 euros con MTT hasta 1,5 toneladas;
- 6.000 euros con MTT por encima de 1,5 y hasta 3,5 toneladas.
Para vehículos de categoría N2:
- 12.000 euros con peso bruto vehicular superior a 3,5 y hasta 7 toneladas;
- 14.000 euros con MTT por encima de 7 y hasta 12 toneladas.
Cabe recalcar que, para efectos del incentivo, las personas naturales deberán conservar la propiedad del vehículo adquirido por al menos 12 meses, las personas jurídicas por al menos 24 meses.
También se han establecido los requisitos para mantener la propiedad del vehículo adquirido con
Bonos válidos para compras realizadas a partir del 16 de mayo
En las preguntas frecuentes, la Mise confirma que se les permite reservar en la plataforma contratos firmados a partir del 16 de mayo en adelante, a pesar de que aún no estaba en vigor el Dpcm especial.
Tiempos de entrega
Tras las dudas planteadas por los minoristas, en el Faq el Mise confirma que "los vendedores tendrán que confirmar las operaciones entro 180 días desde la fecha de apertura de la reserva”. Si el vehículo no está registrado, el bono caduca. Sin embargo, el Ministro de Desarrollo Económico Giancarlo Giorgetti en el Día del Concesionario de Automóviles en Verona anticipó la posible llegada de una prórroga: "La entrega de autos nuevos dentro de los 180 días posteriores al pedido actualmente previsto por el decreto de incentivo podrá prorrogarse".
¿Qué pasa si se acaban los fondos?
La hipótesis está lejos de ser remota, dadas las numerosas solicitudes que han llegado al sitio desde esta mañana. En las preguntas frecuentes, el ministerio anunció que, si la reserva no se confirma debido al agotamiento de los fondos asignados no habrá listas de espera que dará derecho de suscripción preferente en caso de asignación de nuevos fondos. “El concesionario/minorista puede verificar en el tiempo la disponibilidad de aportes derivados de eventuales cancelaciones y proceder con una nueva reserva”, se lee. Para los que no lleguen a tiempo, solo queda esperar posibles noticias.
(Última actualización: 16.45 horas del 25 de mayo).
