Doce años, esta es la edad media de un tercio de los coches que circulan en Italia. los datos surgen de un análisis realizado por el Centro de Estudios Continental, que examinó los 37 millones de vehículos que componen el parque automovilístico italiano.
En detalle, explica una nota, el 33,68% de los coches están compuestos por ejemplares euro 0, euro 1 y euro 2, es decir, coches matriculados antes de 2001, que tienen niveles de seguridad y contaminación muy alejados de los modelos de construcción más reciente.
Además, surge una fuerte diferencia entre el norte y el sur de Italia, con Campania, Calabria y Basilicata respectivamente en última, penúltima y penúltima posición, mientras que el podio lo ocupan respectivamente Trentino Alto Adige, Toscana y Lombardía.
La crisis económica hace difícil prever una mejora de la situación a corto plazo. Por un lado, la caída de la renta está empujando a los particulares a posponer la compra de bienes duraderos como los automóviles. Por otro lado, el estado de las finanzas públicas hace improbable la introducción de incentivos al desguace, principal instrumento utilizado para optimizar el parque automovilístico que circula en Italia en los últimos años.
De importancia primordial para la seguridad y la protección del medio ambiente, sugiere el estudio, también es mantener los vehículos en condiciones eficientes, especialmente si son más antiguos. Sería suficiente, prosigue el estudio, no escatimar en intervenciones de mantenimiento, por ejemplo en el control sistemático de la presión de los neumáticos.
