Matriculaciones de coches recuperándose en septiembre. Después de trece meses consecutivos de caída, el mercado del automóvil en Europa occidental (UE, EFTA y Reino Unido) registró "una pequeña señal positiva en agosto (+3,4 %) y ahora está surgiendo otra señal positiva más consistente, un crecimiento del 9,6 % en septiembre". . Así comenta Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, los datos de matrículas de septiembre difundidos por Acea, que, como ya en agosto, muestran "una mejora generalizada" en la práctica totalidad de los 30 mercados nacionales de la zona.
Matriculación de coches: en septiembre aumentan un +9,6% en Europa
En septiembre de 2022 los nuevos registros de autos en la UE (más el Reino Unido y los países de la AELC) aumentó un 7,9 % hasta alcanzar las 1.049.926 unidades según la actualización mensual publicada por Acea, la Asociación Europea de Fabricantes Europeos de Automóviles. En cuanto a los cuatro mercados más grandes de la UE, Alemania y España registran ganancias de dos dígitos (+14,1 % y +12,7 % respectivamente), mientras que Francia (+5,5 %) e Italia (+5,4 %) mostraron tasas de crecimiento más contenidas.
En los primeros 9 meses de 2022, las matriculaciones de coches nuevos disminuyeron en su conjunto un 9,7% hasta las 8.271.115 unidades, a pesar de los resultados positivos registrados en los últimos dos meses. Entre enero y septiembre, Italia registró la caída más marcada (-16,3%), seguida de Francia (-11,8%), Alemania (-7,4%) y España (-7,4%).
Coches: Stellantis de dos dígitos con Lancia, auge de Alfa Romeo, Fiat sufre
Entrando en más detalle, en septiembre de 2022 las matriculaciones de coches nuevos de Grupo Stellantis en toda Europa disminuyeron un 1,9% en comparación con el mes anterior a 166,287 unidades con una caída en la cuota de mercado del 19,1% al 17,4%. En los primeros nueve meses de 2022, las matriculaciones del grupo disminuyeron un 15,6% hasta 1.479.402 unidades, con una cuota de mercado que pasó del 21,2 al 19,9%. No todas las marcas han seguido esta tendencia. En septiembre, destacamos el desempeño positivo de Peugeot (ventas +8,9%) y de las marcas Lancia y Alfa Romeo (+26% y +67,4% respectivamente). Disminuyen las matriculaciones de la marca Fiat (-5,1% anual en el mes de referencia) y Jeep (-47,4%).
Auto, para Promotor más que un revés es un rebote
En general, por lo tanto, el mercado se recupera lentamente tanto del lado de la demanda de los consumidores como del lado de la oferta gracias, al parecer, a una mejor disponibilidad del lado de chip. Estas son señales tímidas que deben consolidarse ”pero la débil señal positiva en agosto que se fortaleció en septiembre debe tenerse en cuenta en cualquier caso, incluso si existe la posibilidad real de enfrentar un rebote en una tendencia en lugar de una reversión mercado que en comparación con 2019, es decir, en comparación con los niveles previos a la pandemia, en los primeros nueve meses de este año se redujo en casi un tercio, para ser exactos en un 31,7%”, dijo Gian Primo Quagliano. Segundo promotor, el mercado automovilístico europeo "se desplomó a estos niveles más bajos" debido a una crisis de demanda acompañada de una crisis de oferta, penalizada por la pandemia, la inflación máxima, el conflicto en Ucrania y la escasez de componentes. “Dicho esto, ¿cuáles podrían ser las causas de este, por ahora, tímido cambio de tendencia? La hipótesis más probable parece ser una leve mejora en la disponibilidad de autos nuevos, al menos eso es lo que afirman algunos observadores internacionales”, concluyó Quagliano.
