Con una oferta de alrededor de dos mil millones de euros Arcelor-Mittal (en alianza con el Grupo Marcegaglia y con Intesa Sanpaolo) se ha adjudicado el acero Ilva que tiene su principal activo en Taranto. En los últimos días, el comunicado de la Comisión Europea que subrayaba su renovada atención hacia las posiciones dominantes en los sectores industriales parecía ser un nuevo obstáculo para la solución y un mensaje indirecto para el mayor productor europeo y un gigante mundial solo junto a China. Está claro que el grupo liderado por Mittal ha evaluado a fondo las consecuencias de la adquisición italiana sobre los niveles de producción de sus numerosas plantas repartidas por toda Europa con capacidades capaces de determinar un predominio absoluto de bobinas a desbastes, de aceros especiales a productos largos, de forjas a comercio. Esto significa una posición estratégica como proveedor clave en las industrias automotriz, ingeniería mecánica, infraestructura, energía y construcción.
¿Dónde recortará los casi 5 millones de toneladas que, sumadas a la capacidad de Taranto, corren el riesgo de hacer que el Grupo salga del umbral a partir del cual se desencadenarían las fuertes sanciones comunitarias? Arcelor-Mittal está presente en casi todos los países europeos de Francia a Polonia, de Italia a Alemania, de España a Bélgica y en el este del continente. ¿Dónde y cuándo hará los inevitables cortes? En un momento en que las siderúrgicas europeas (especialmente las italianas) han presionado a la Comisión para que abra un expediente sobre las importaciones de acero chino, es difícil pensar que la Autoridad Europea pueda hacer la vista gorda ante la ampliación de las capacidades de producción de Mittal en ocho diez millones de toneladas. .
La licitación de las plantas de Ilva en Taranto, el monto multimillonario de la oferta económica, la atención también atraída por la Consorcio Jindal-Arvedi y Del Vecchio, haga justicia a quienes creyeron y trabajaron por la supervivencia de la planta de Apulia y por su relanzamiento. El trabajo de los Comisarios fue excelente y hay que reconocer la previsión y tenacidad del Gobierno para contrarrestar las ilusorias perspectivas señaladas por los detractores del sitio de Taranto combinadas con las rigideces legales de los Fiscales que, más de una vez, representaron a la obstáculo casi insuperable una conclusión positiva al delicado asunto. Con la maxi-indemnización pagada por los herederos de Emilio Riva se cierra definitivamente la crisis industrial más dura de los últimos años. En acero, queda abierto el problema de Piombino, que, en tamaño y complejidad, es pequeño en comparación con el caso de Tarento.
"Es singular - escribe el secretario general de Fim Cisl Marco Bentivogli en una nota - recibir la tan esperada convocatoria de la reunión para la comparación relativa a los dos planes industriales contenidos en las ofertas de los dos consorcios para la adquisición de Ilva y al mismo tiempo leer que la adjudicación a uno de los dos consorcios ya ha tenido lugar. Esperamos que el ministro Carlo Calenda desmienta estos rumores lo antes posible, sobre todo para hacer creíble la reunión prevista para el martes. Una cosa es tener una orientación, otra muy distinta es haberlo decidido ya. Os recordamos que, para nosotros, junto al valor de la oferta y un mayor o menor protagonismo del fondo de depósitos y préstamos, siguen siendo prioritarios la capacidad inversora tecnológica para la sostenibilidad medioambiental y el relanzamiento competitivo con el fin de salvaguardar el empleo”.
