Omicron todavía muerde, los escalofríos de guerra soplan desde el este, la Fed asusta. Pero de repente se enciende una luz en los mercados financieros: el sector de los viajes y el turismo corre por las listas de precios, con el índice Stoxx Leisure&Travel subiendo un 3,8% impulsado por las aerolíneas: Lufthansa + 6% Tui + 5% IAG (el nuevo nombre de British Airways) +5%, Ryanair +4%. Incluso Italia, a la espera de noticias sobre Ita Airways, participa en el despertar: Autogrill, una compañía muy ligada a las fortunas de los viajes y los aeropuertos en particular, subió un generoso 4%.
Eso sí, una sola sesión no hace primavera, sobre todo tras el sufrimiento que suponen las restricciones a la circulación en un sector clave para la economía mundial, que en 2019 aseguró el 10,6% de los puestos de trabajo pero que quemó 62 millones de cheques de pago el año pasado, lo que resultó en una caída de 4,5 billones de dólares en el PIB mundial. Una masacre que ha golpeado la infraestructura, como lo demuestra la caída del tráfico en los aeropuertos de Bel Paese, que cerró 2021 con 80,7 millones de pasajeros y una contracción del 58,2% respecto a 2019, el último año no afectado por la pandemia, cuando la cifra de viajeros había superado los 193 millones. Un saldo final superior en un 52,4% al de 2020 pero todavía marcado por una profunda crisis, con 113 millones de pasajeros perdidos respecto a 2019.
En resumen, no hay necesidad de ser feliz. Pero para los mercados financieros, que viven de las expectativas, el actual nivel deprimido de activos representa sobre todo una buena oportunidad de compra, bien preciado en tiempos de sobrevaloración de las listas de precios. Una luz se encendió esta mañana Josefz Varady, director ejecutivo de Wizz Air, la aerolínea de bajo coste que intentó en vano comprar Easy Jet. Las cuentas, dijo en la junta de accionistas de Budapest, “muestran un cierre de año negativo en 2021 que frustró las esperanzas de recuperación. Pero esto nos empuja a acelerar la recuperación, quizás con una fuerte campaña de descuentos para hacer despegar el uso de la flota (170 aviones), potenciada en los últimos meses. Espero que se agote el próximo verano..
¿Un optimista incurable? Cierto, pero este es el sentir de una gran parte de los europeos que están deseando volver a viajar, estresados por las entrevistas a larga distancia, más deseosos que nunca de volver a frecuentar hoteles y resorts. Así lo confirma el informe del World Travel & Tourism Council, que no deja lugar a dudas: la Las reservas de viajes intraeuropeos para Semana Santa este año aumentaron un 250 % en comparación con 2021, mientras que las del próximo verano ya son un +80% respecto al mismo periodo del año pasado. En comparación con el período anterior a la pandemia, las reservas para Semana Santa son un 39% más bajas, mientras que las del verano son un 45% más bajas, también en comparación con 2019. “Omicron bloqueó los viajes a principios de 2021, pero tan pronto como se generalizó la sensación de que el pico de la la infección estaba cerca y que los síntomas de la enfermedad eran más débiles, las reservas vuelven a funcionar”, dijo la presidenta del WTCC, Julia Simpson. Empezando desde España (+320%) y desde Turquía eso, cómplice la apasionante devaluación de la lira, promete ser la atracción low cost del verano.
La imagen parece hecha para animar una solución rápida para Ita Airways, la ex Alitalia con la que Alfredo Altavilla, el consejero delegado elegido por Mario Draghi, podría casarse en los próximos días aprovechando la distracción de políticos hostiles a cualquier solución que aleje a la compañía de los pasillos del poder. Pero salvo imprevistos de última hora, la negociación con Lufthansa y el MSC de Francesco Aponte de Salerno (una empresa que enarbola la bandera suiza) parece destinada al éxito.
En ese caso, la recuperación del turismo Made in Italy podrá contar con un jugador de clase mundial, con XNUMX empleados fuertes dedicados al transporte de carga, pero también con algunas marcas turísticas muy importantes como MSC Cruceros y Grandi Navi Veloci. Una señal en el camino hacia la concentración de una industria clave para el reinicio del país.
