Los sindicatos piden a FCA que realice nuevas inversiones premium en Pomigliano lo antes posible. "La actividad de la RSA y de los activistas de FIM, UILM, FISMIC, UGLM y AQCFR tuvo lugar - se lee en una nota conjunta - con la presencia de las secretarías nacionales en las que se analizó la situación del Pogliano d 'Arco y su industria y empleo perspectivas En los últimos años, gracias a los convenios sindicales que hemos firmado desde 2010 y las consiguientes inversiones, hemos salvado Pomigliano y las demás plantas italianas y hemos reducido considerablemente el uso de los despidos que en esos años involucraron a más del 40% de los trabajadores italianos en 2013 del grupo".
Los sindicatos reconocen que "hoy la situación ha mejorado, ya que ha disminuido mucho el uso de las redes de protección social (hoy en torno al 8%) y FCA ha demostrado ser un grupo industrial sólido, capaz de hacer frente a los problemas y transformaciones profundas del mercado que se pronostican para los próximos años. Sin embargo, la meta asumida por la alta dirección de la plena absorción de todos los trabajadores para finales de 2018 parece aún lejana”.
La situación en Pomigliano no es la única, "pero hoy es la más urgente -continúan los representantes de los trabajadores- no sólo porque se acerca el plazo para el fin del uso de las redes de seguridad social impuestas por la nueva legislación (para Pomigliano julio de 2019), pero sobre todo porque ya se ha anunciado en Polonia el inicio de la producción del nuevo Panda a partir de 2021. Por lo tanto, las inversiones necesarias para las nuevas asignaciones de producción deben aprobarse de inmediato, con tiempo suficiente para evitar repercusiones laborales graves, por lo tanto, mucho antes de la presentación del futuro plan industrial y de las inversiones (día del inversor) anunciadas para el primer semestre de 2018".
Por lo tanto, “las secretarías nacionales y los activos de los delegados sindicales de FIM UILM FISMIC UGLM AQCFR reiteran la solicitud de aclaración sobre las garantías del futuro de Pomigliano y de las demás fábricas italianas; si la dirección de FCA continúa ignorando las solicitudes de reuniones, las organizaciones gremiales tomarán las consiguientes iniciativas de apoyo”, concluye la nota.
