Sensacional resultado de la subasta por Grandes Estaciones Comerciales. Antin-Borletti ganó el concurso con una oferta por un total de 953 millones (761,5 millones en recursos propios y 191,5 millones en deuda). La oferta del consorcio formado por el fondo francés y el empresario italiano, que aúna competencias tanto en el sector de las infraestructuras como en el del retail, ha superado así, según se ha podido saber, las de Altarea por 806,5 millones, de Lone Star igual a 800 millones y Deutsche Bank igual a 744,5 millones. Por la noche, se fija el plazo para la verificación de las garantías financieras, mientras que la adjudicación se espera después de la junta directiva de FS y Eurostazioni (respectivamente accionistas de Grandi Stazioni con 55% y 45%) en un plazo máximo de 10 días.
Grandi Stazioni Retail, después de la escisión, es la empresa a cargo de la remodelación de las 14 principales estaciones italianas (Milán Central, Turín Porta Nuova, Génova Brignole y Génova Piazza Principe, Venecia Mestre y Venecia S. Lucia, Verona Porta Nuova , Bologna Centrale, Florencia SM Novella, Roma Termini, Roma Tiburtina, Napoli Centrale, Bari Centrale y Palermo Centrale). Gestiona las actividades relacionadas con la explotación económica de espacios comerciales, medios y publicidad, consigna de equipaje, aseos.
El grupo está controlado en un 60 % por Ferrovie dello Stato y en un 40 % por Eurostazioni, una empresa dividida entre Sintonia dei Benetton, Vianini Lavori del grupo Caltagirone y Pirelli (cada una con un 32,71 %) por un lado y una pequeña participación del 1,87 % en manos de la SNCF francesa Participaciones.
La compañía cerró el primer trimestre con unos ingresos operativos que subieron un 15% hasta los 55,4 millones y un EBIT un 35% superior en los tres meses hasta los 8,1 millones de euros. El beneficio neto trimestral se sitúa en 4,5 millones (+48%). La posición financiera neta crece (también por estacionalidad) hasta los 198,5 millones con una ratio de fondos propios de 1,15.
