El aceite de ricino evoca pensamientos desagradables, ya sea un antiguo remedio de medicina casera o un castigo de la memoria escuadrística, sin embargo, es a partir de este aceite vegetal que en Japón han encontrado una manera de obtener un material plástico con un rendimiento revolucionario. Toyota se encargó de ello -gracias a la colaboración entre dos filiales del grupo, Toyota Boshoku Corp y Toyota Central R&D Labs Inc- extrayendo una poliamida (PA 11) del aceite de ricino y usándola para producir, aleado con polipropileno (PP) , un material bioplástico diez veces más resistente que el polipropileno estándar, utilizado actualmente para fabricar interiores de automóviles. Las propiedades del ácido ricinoleico se conocen desde hace tiempo y ya se han explotado para la producción de materiales plásticos, pero los laboratorios de Toyota han encontrado una manera de mejorar el proceso de formación de aleaciones y aumentar las afinidades entre la poliamida contenida en las semillas de el ricino y el polipropileno. Concebido inicialmente para sustituir al PP en los acabados interiores, el bioplástico ha tenido un rendimiento muy superior al esperado como para justificar la intención de utilizarlo también como material base para todas aquellas partes del coche que necesitan una alta resistencia para proteger mejor a los pasajeros en el momento. del impacto De dentro a fuera el paso es corto, y ya se habla de construir parachoques y guardabarros con bioplástico de aceite de ricino. ¿Por qué, entonces, detenerse en el mundo de los coches? Son tantos los productos fabricados con aleaciones de polímeros, desde maletas hasta las carcasas externas de los teléfonos móviles, desde electrodomésticos hasta cascos de protección, y todos ellos podrían beneficiarse de la excepcional resistencia que ofrece el nuevo material.
http://www.japantoday.com/category/technology/view/toyota-announces-bioplastic-with-high-impact-resistance
