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General Motors, las ganancias bajan pero son más altas de lo esperado. En Europa punto de equilibrio operativo para 2015

El fabricante de automóviles General Motors cerró el tercer trimestre con unas ganancias de 1,48 millones – El beneficio por acción, neto de extraordinarios, fue de 93 céntimos frente a los 60 esperados por los analistas – Los ingresos crecieron – En Europa 2012 cerrará con pérdidas operativas entre 1,5-1,8 mil millones, 500 millones en el tercer trimestre

General Motors, las ganancias bajan pero son más altas de lo esperado. En Europa punto de equilibrio operativo para 2015

En el tercer trimestre Las ganancias de General Motors bajan pero son más altas de lo esperado. El grupo registró 1,48 millones de dólares (89 centavos por acción) por debajo de los 1,74 millones (-12%). Se trata de un beneficio por acción de 1,03 dólares por acción que, neto de extraordinarios, equivale a 93 céntimos frente a los 60 esperados de media por los analistas. Los ingresos también fueron más altos de lo esperado, aumentando a 37,6 mil millones desde los 36,7 anteriores frente a las estimaciones de 35,7.

En el frente europeo, GM espera una pérdida operativa de entre 2012 y 1,5 millones de dólares para 1,8 en su conjunto. dependiendo de la cantidad de cargos de reestructuración en el cuarto trimestre, después de un tercer trimestre en rojo por $ 500 millones, frente a los $ 300 millones del año anterior. El grupo espera resultados ligeramente mejores para 2013 que este año y luego alcanzará el punto de equilibrio operativo para 2015.

En América del Norte, por otro lado, el grupo registró un Ebit positivo de 1,8 millones (2,2 millones un año antes), alcanzando el punto de equilibrio en América del Sur y mejorando ligeramente a 0,7 millones desde 0,4 para operaciones internacionales. La división de finanzas también reportó ganancias antes de impuestos de $0,2 mil millones, un poco más que el año anterior.

Para el presidente y director ejecutivo, Dan Akerson, este es un tercer trimestre sólido, el grupo tiene como objetivo continuar con su ofensiva de productos y su compromiso de abordar los problemas del mercado en Europa, donde controla Opel.

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