Un Tren para conectar Europa y conectar a las personas, los países y las empresas con los medios de transporte más sostenibles, seguros y asequibles. Ha llegado a Roma Connecting Europe Express, el convoy europeo que partió de Lisboa el 2 de septiembre en el marco del Año Europeo de los Ferrocarriles 2021 y concluirá su viaje en París el 7 de octubre tras atravesar 26 países y más de 100 ciudades.
Para darle la bienvenida, en la estación Roma Ostiense, Enrico Giovannini, Ministro de Infraestructura y Movilidad Sostenible, y luigi ferrari, Consejero Delegado de Ferrovie dello Stato Italiane, quien comentó lo siguiente: “La Comisión de la UE, como parte del Green Deal, ha completado el proceso de apertura del mercado ferroviario europeo. Esto significa oportunidades para los viajeros y para los ferrocarriles italianos: de hecho, pronto estaremos circulando nuestros trenes de alta velocidad en España, donde a partir de 2022 garantizaremos, a través de la empresa ILSA, hasta 74 conexiones diarias, de las cuales 32 en el trayecto Madrid-Barcelona. En Francia a finales de año se lanzará la oferta de servicios de alta velocidad en la ruta Milán-Turín-Lyon-París, con 5 Frecciarossa 1000. Hemos reforzado nuestra presencia en Gran Bretaña, también gracias a la cesión de la concesión para gestionar uno de los tramos ferroviarios más importantes del Reino Unido, el Londres-Glasgow, al que se sumará el de alta velocidad Londres-Birmingham-Manchester. En Grecia finalmente estamos a punto de activar nuevos servicios de alta velocidad entre Atenas y Tesalónica".
Recorrerá más de 20 kilómetros Conectando Europe Express en cinco semanas de viaje a través de 33 cruces fronterizos. Un viaje que testimonia la importancia de un mercado ferroviario único, sin barreras, sostenible y capaz de reducir distancias. La iniciativa tiene como objetivo unir simbólicamente a todos los países tocados por Connecting Europe Express para sensibilizar a los ciudadanos sobre las políticas de infraestructura y movilidad de la UE, a través de reuniones y eventos a bordo del tren y en las estaciones. Muchas etapas italianas: desde Turín Porta Nuova, desde donde partió el tren el lunes 6 de septiembre, hasta la Estación Central de Milán, Génova Piazza Principe hasta Roma Ostiense. Luego, el tren subirá hacia los Alpes, parando en Vaiano, cerca de Prato, Nogara, en el área de Verona, Verona Porta Nuova y Bolzano. El jueves 9 la etapa de Brennero, la estación más septentrional de Italia.
La iniciativa nació de la colaboración entre la Comisión Europea, la Comunidad de Ferrocarriles Europeos (CER), operadores ferroviarios europeos, administradores de infraestructuras y muchos otros socios a nivel local y de la UE. Conectando Europa Express utiliza tres convoyes diferentes. Los vagones del tren que llegó a Roma Ostiense, tirado por Trenitalia (empresa del Grupo FS Italiane), fueron suministrados por seis compañías ferroviarias europeas: Trenitalia, MAV (Hungría), SNCF (Francia), DB (Alemania), SBB (Suiza) y ÖBB (Austria).
