Flixbus sigue creciendo, en Italia y en todo el mundo. La compañía de autobuses de bajo costo fundada en Alemania ahora conecta 450 ciudades italianas, de norte a sur (50 ciudades solo en Calabria y Sicilia) y en el año calendario 2018 registró un crecimiento en los pasajeros transportados en Italia en más del 50% en comparación con 2017. El aumento no estuvo impulsado por las grandes rutas, es decir, las conexiones entre las principales ciudades del país, sino también por la rutas para aeropuertos, exterior y pequeños y medianos centros no están adecuadamente conectados por redes tradicionales, especialmente en el Centro-Sur.
“La combinación de tradición e innovación se reconfirma como fórmula ganadora. Más aún en un país como Italia, donde el transporte por carretera es una realidad muy arraigada y hay un aumento de estudiantes y jóvenes trabajadores externos, una categoría de pasajeros cada vez más digitalizada y que, de hecho, constituye la mayoría de nuestros usuarios. . También en 2019 seguiremos trabajando para que cualquiera pueda viajar cuando quiera, por negocios o por placer”, dijo. andrea incondi, Director General de FlixBus Italia.
GRANDES CIUDADES Y AEROPUERTOS
Las grandes directrices nacionales, por tanto, siguen creciendo., como Milán-Roma, Turín-Venecia y Nápoles-Bari, pero las actuaciones más interesantes de 2018 son las rutas internacionales y las de aeropuertos y pequeños y medianos centros. Entre las líneas que registraron mayor afluencia en 2018, Venecia-París (primera en la general entre las líneas operadas por Italia), Roma-Frankfurt y Turín-Zagreb, mientras que entre los destinos que registraron más llegadas se encuentran los aeropuertos de Orio al Serio (+ 89% de las llegadas en comparación con 2017), Fiumicino (+215%) y Malpensa (+260%). La imagen que surge es la de un usuario cada vez más proclive a elegir el autobús para largas distancias y recurrir a formas de movilidad intermodal, prefiriendo el uso combinado de medios colectivos al de medios privados.
CENTROS PEQUEÑOS Y MEDIANOS
Pero el crecimiento más significativo corresponde a las ciudades pequeñas y medianas, el verdadero eje de la expansión nacional de FlixBus en 2018: entre los municipios medianos, muchos han visto llegadas dobles (como Termoli), triples (como Cattolica), cuádruples (como Alba) o incluso quíntuples (como Martina Franca). Los flujos a municipios pequeños también están aumentando, gracias a la integración de muchos pueblos más pequeños en la red, desde las estaciones de montaña en Trentino hasta las de la costa jónica en Calabria, en línea con la extensión perseguida por toda Europa, donde 40% de Las paradas de FlixBus se encuentran en municipios de menos de 20.000 habitantes.
FLIXBUS EN EL MUNDO
A nivel mundial, el grupo alemán reporta un crecimiento del 40% en conexiones diarias solo en 2018 (hay más de 350.000 conexiones diarias en 29 países), así como la extensión del servicio a los Estados Unidos (también llegará a Texas y Nueva York en 2019) y la llegada a nuevos mercados europeos. Actualmente en USA Flixbus compañeros, entre otros, Los Angeles, San Francisco, San Diego, Las Vegas, Tucson e Phoenix.
“Comenzamos a escribir la historia de FlixBus hace cinco años y continuamos superándonos cada año. Solo en el último año, llevamos nuestro servicio al extranjero al inaugurar la red de EE. UU., lanzamos FlixTrain en Alemania y lanzamos los primeros autobuses eléctricos de larga distancia en Francia y Alemania. Hemos abierto nuevos mercados en Polonia y Suecia y las primeras conexiones nacionales en Bélgica y Suiza, y hemos introducido nuevos servicios tecnológicos a bordo de nuestra flota. Y en 2019 seguiremos creciendo aún más”, dijo. andré schwämmlein, fundador y director ejecutivo de FlixMobility.
