La telenovela de la negociación entre Fincantieri y Stx se enriquece con un nuevo episodio. El Gobierno francés, que controla el 83% de los Chantiers de l'Atlantique en la mira del grupo italiano, ha propuesto a Fincantieri extender la negociación para cerrar el trato por otro mes. La oferta llegó a última hora, dado que, con base en los acuerdos vigentes, hoy se agota el tiempo para concluir la negociación.
Si acepta, como se esperaba, Fincantieri tendrá tiempo hasta el 31 de enero para entregar la documentación exigida por la UE. Hasta el momento, parece que el grupo italiano no ha podido proporcionar a Bruselas una valoración de la evolución del mercado de cruceros en el escenario pospandemia. Justo en esta zona Antimonopolio europeo teme que el posible acuerdo Fincantieri-Stx lleve a una concentración excesiva, dado que se fusionarían dos de los tres gigantes europeos del sector (el tercero es la alemana Meyer Werft).
Fincantieri ya ha hecho saber que ha facilitado todos los datos posibles, dada la dificultad de predecir en este momento cuáles serán las consecuencias de la pandemia en el negocio de los cruceros a medio plazo. También es posible que, llegados a este punto, si la Antimonopolio europea impone condiciones demasiado estrictas para la fusión, sea Fincantieri quien dé carpetazo a la operación.
