El próximo jueves 28 de julio, en la sede del Ministerio de Desarrollo Económico, se realizará la firma del convenio programa para la racionalización y ampliación de la estructura portuaria que garantizará el vertido al mar (es decir, el relleno del área entre Fincantieri y Porto Petroli, con el consiguiente "deslizamiento al mar" del astillero) de la planta de Génova-Sestri Levante.
El acuerdo será firmado por el Mise, el Ministerio de Infraestructuras, la Región de Liguria, la Provincia, Municipio y Autoridad Portuaria de Génova, por las empresas Fincantieri y Porto Petroli Genova Spa Una vez oficializado el acuerdo, los distintos signatarios reunirse con los representantes sindicales para firmar un protocolo de reconocimiento del acuerdo.
Mientras tanto, tras ocho días de huelga, el mono azul de Fincantieri Palermo vuelve al trabajo. La decisión se tomó esta mañana, tras la reunión de anoche con la empresa en la que se sancionó la llegada de un nuevo contrato. Este es un petrolero Edison que será destripado y convertido en un tanque de petróleo en alta mar. El barco llegará mañana a las 15 horas y garantizará 80 horas de trabajo hasta abril del próximo año, pero no garantizará el trabajo de todos los trabajadores del astillero e industrias afines que, en parte, serán objeto de despidos. Por lo tanto, la disputa no está completamente cerrada.
