Fincantieri está construyendo un buque no tripulado: así lo anunció el director gerente del gigante controlado por Cassa Depositi e Prestiti, Giuseppe Bono, el día en que la junta de accionistas decidió confirme esto a la guía del grupo junto a Giuseppe Massolo, quien seguirá ocupando el cargo de presidente.
La asamblea también decidió que habrá 10 miembros de la junta directiva y permanecerá en el cargo durante 3 ejercicios, los de 2019, 2020 y 2021. El plazo está fijado para el 31 de diciembre de 2021. Massolo y Bono fueron elegidos con el 98,14% del capital social. 0,82% en contra, 0,26% se abstuvo y 0,78% no votó. Los miembros de la junta ganarán 50 euros al año.
En el mismo contexto, la presupuesto 2018cerró con unos beneficios de 277 millones.
Durante la junta de accionistas, Bono anunció una importante innovación desde el punto de vista industrial: “Estamos trabajando en embarcaciones pequeñas sin personal a bordo, y ya estamos en una etapa avanzada”, reveló el gerente, quien agregó que Fincantieri está “construyendo transbordadores de propulsión eléctrica”, que se pueden utilizar “para viajes cortos, donde hay islas cercanas. Estamos desarrollando las baterías, que se reemplazan en el puerto de destino. Un pedido -precisó- ya es el MSC Yacht Club”.
Desde el punto de vista financiero, Bono recordó que en los últimos 4 años la empresa creció un 9 por ciento. “Tenemos una carga de trabajo de 34 mil millones de euros, casi 2 puntos del PIB, más que todo el sector marítimo italiano según Censis, equivalente a 33 mil millones”, dijo.
“El año pasado se confirmó la solidez y excelencia de nuestro grupo y vimos un liderazgo y credibilidad consolidados en nuestros sectores de actividad. Tenemos 116 barcos en cartera hasta 2017. Los ingresos son de 5,5 millones, mientras que el beneficio operativo es de 69 millones de euros. Las toneladas que estamos procesando se han duplicado en 2 años y se duplicarán nuevamente en los próximos 2. Hemos logrado los objetivos del plan de negocios. – agregó el gerente – Estamos también en el cierre de la empresa conjunta con Chantier de l'Atlantique, que debe pasar el escrutinio de la Antimonopolio”.
Hablando de la política de remuneración hacia los accionistas, Bono respondió a una pregunta de un accionista: "Podríamos dar un dividendo más alto, pero nuestro plan contempla inversiones de 7/800 millones, todo financiado por la compañía, por lo que gran parte del flujo de caja se destina a esta”.
