A las obras de construcción del "MSC Seaside", un crucero de nueva generación que se construirá en los astilleros Fincantieri de Monfalcone (Gorizia). La ceremonia de corte de chapa, celebrada en la planta de Monfalcone, contó con la presencia de MSC Cruceros Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo e Gianni Honorato, Director General junto con Giuseppe Bono, Director General de Fincantieri.
MSC Seaside se entregará en noviembre de 2017, mientras que el lanzamiento se espera dos meses después en Miami, donde el barco estará posicionado durante todo el año para operar rutas de cruceros por el Caribe. MSC Seaside tendrá un tonelaje bruto de 154.000 toneladas y podrá acomodar a 4.140 pasajeros. Estará equipado con cabañas cluster, para familias y grupos que viajen juntos, con suites y roof garden, además de un restaurante reservado para niños, un club con piscina, salón y solarium privado, para un total de más de 13.000 metros cuadrados de espacios abiertos.
Es el primero de dos barcos hermanos encargados a Fincantieri: el segundo barco debutará en 2018 y el acuerdo incluye una opción para la construcción de una unidad adicional de clase Seaside, que debería entregarse en 2021.
“Hoy fuimos testigos del inicio de los trabajos en un extraordinario barco nuevo, MSC Seaside. Es un barco que revoluciona los estándares de la industria, con un diseño audaz e innovador que acerca a los huéspedes a un mayor contacto con el mar. Es testimonio del enfoque constante de MSC Cruceros en la innovación, ya que es el quinto prototipo de embarcación que hemos diseñado hasta ahora”, dijo. Pierfrancesco Vago.
“MSC Seaside representa un pilar fundamental del nuevo plan industrial de 5,1 millones de euros que, con la construcción de siete nuevos barcos, nos permitirá, para 2022, duplicar la capacidad de la flota”, añadió. Vago. “Este pedido intensifica nuestra inversión en Italia y marca nuestro regreso a la asociación con Fincantieri, lo que me enorgullece mucho. De hecho, la construcción de los nuevos prototipos Seaside, junto con el Programa Renaissance -otro proyecto en curso con Fincantieri por valor de 200 millones de euros- son solo un ejemplo de cómo juega una organización global como MSC, de la que MSC Cruceros forma parte. un papel clave en la economía italiana".
“Para nuestro grupo y no solo para el astillero de Monfalcone, esta ceremonia es como ninguna otra. De hecho, MSC Seaside será la unidad más grande producida hasta ahora en nuestras fábricas, la primera que construimos para este propietario que, como nosotros, tiene su fortaleza en ser un jugador verdaderamente global en la industria en la que opera. Para MSC Seaside hemos desarrollado un proyecto completamente nuevo y muy ambicioso y estamos ansiosos por que tome forma para celebrar dentro de dos años con MSC un barco espléndido del que todos podemos estar extremadamente orgullosos”, dijo Giuseppe Bono.
MSC Cruceros anunció que en 2014 había crecido un 800% y en el mismo año transportó 1,67 millones de pasajeros y registró excelentes resultados económicos con una facturación de 1,5 millones de euros. Para 2015 se espera un crecimiento adicional del 10%. Entre otras cosas, también está la noticia de que, también en este caso dos años antes del crucero inaugural, hoy se abren las ventas de cruceros a bordo del MSC Meraviglia, el otro barco de nueva generación de MSC Cruceros. Programado para debutar en el verano de 2017, MSC Meraviglia es el barco más innovador de MSC Cruceros hasta la fecha y será el primero en contar con tres puertos base durante su temporada inaugural de verano en el Mediterráneo: Barcelona, Génova y Marsella.
