“Los datos de los estados financieros de 2015 presentados a la Junta Directiva de FCA desde el punto de vista financiero y económico son ciertamente un elemento positivo y una perspectiva para el futuro del Grupo y de las plantas. El reto de 2012 de relanzar Fiat y Chrysler ya está asegurado”. Así lo aseguró el secretario nacional de la Fim Cisl, Ferdinando Uliano.
“En Italia -añadió- la producción ha crecido un 66% y en 2016, con el Giulia y el Suv Levante, superaremos el umbral de 1 millón de vehículos lo que arrastrará aún más positivamente los datos de 2015 con +2850 nuevas contrataciones estabilizadas y redimensionadas de más de 2/3 del fondo de cesantía. La principal preocupación se refiere a la sincronización de las producciones. Se habla de una apuesta por mantener el desarrollo de los nuevos modelos mostrados en Detroit en 2014, y esto es positivo, pero con un calendario un poco más largo para 2020 que para 2018. Somos muy conscientes de que detrás del desarrollo de un nuevo modelo hay es un aumento en la producción y el empleo, necesario para lograr la meta del pleno empleo y el agotamiento de los despidos residuales para 2018, y por eso ya solicitamos y estamos planeando una reunión en marzo con el CEO Marchionne para obtener un seguro de FCA” .
Según Uliano, “las nuevas producciones de Giulia y el próximo SUV Alfa Romeo muy probablemente absorberán por completo el CIG en Cassino y también tendrán un impacto en el crecimiento del empleo. Seguramente los establecimientos que corren el riesgo de sufrir un desliz de los tiempos son, en particular, Pomigliano y Mirafiori. Seguramente el mercado podría sorprendernos como sucedió con los dos modelos de Melfi, resultando en un repunte de la producción y el empleo. El calendario de los dos modelos en estas dos plantas, si es más cercano a 2017/2018 o 2018/2020, no nos es indiferente. La reunión con el CEO de FCA seguramente se centrará en este aspecto tan importante para nosotros”.
