En Nueva York el 500 de Gucci está listo para debutar en septiembre pero en Turín por ahora hay poco que celebrar. Fiat Industrial, ya suspendida, vuelve a liderar hoy las bajadas del Ftse Mib con una caída del 5,75% lastrada por el recorte a neutral del rating de Goldman Sachs y por los temores sobre la demanda de 2012 expresados por el gigante de la maquinaria agrícola John Deere , sector en el que Fiat Industrial está presente a través de la filial Cnh. El grupo ha perdido un 29% solo en el último mes.
Pero Fiat también va cada vez más abajo: tras los desplomes de los últimos días, hoy sale del campo un 3,74% a 4,174 euros la acción, tras quedar suspendida por una excesiva rebaja, un 4,99% menos. En el último mes, la bolsa ha perdido un 38,44%. No es que al resto de la lista le vaya mejor: el Ftse Mib también ha bajado un 1,56 % hoy. Y en Europa otras acciones automovilísticas también lo están haciendo mal, como Daimler que pierde un 4%, Volkswagen que pierde un 2,83% y BMW que baja un 4,16%.
El hacha de la recesión ciertamente hace más daño al automóvil que en cualquier otra parte. Y ayer Goldman Sachs recortó sus estimaciones de ventas de automóviles en Europa y EE. UU. en un 7 y un 3 por ciento respectivamente para 2012. Mientras que las primeras repercusiones llegarán ya en 2011 con los expertos de JD Power que redujeron las ventas en 300 unidades estimaciones de ventas para el año. en los EE.UU.
Pero Fiat también se derrumba por varias razones individuales: las ventas esperadas del 500 en EE. UU. serán difíciles de lograr; En Brasil, las matriculaciones de la marca Fiat cayeron un 4,4% anual mientras que el mercado creció un 1,7% con una cuota de mercado inferior a la de la alemana Volkswagen (aunque la brasileña Fiat se apresuró a señalar que los adelantamientos dependen del calendario de ventas promociones); la empresa conjunta con la india Tata está a punto de ser revisada porque es decepcionante, según afirmó el propio socio indio Ratan Tata.
Para encontrar un atisbo de optimismo hay que mirar a Goldman Sachs que, tras recortar las previsiones del sector y el precio objetivo de Fiat a 11 euros desde 12,9 euros, sitúa la acción en su lista de "compra por convicción", es decir, para apostar. Por ahora, sin embargo, Sergio Marchionne ve desaparecer sus opciones sobre acciones (el precio de ejercicio es superior a las cotizaciones actuales).
