"2019 fue un año histórico para FCA” comenta satisfecho el director general, Mike Manley: “Seguimos creando valor para nuestros accionistas -continuó, explicando las cuentas del grupo a los analistas- y emprendimos iniciativas orientadas al crecimiento futuro reforzando sustancialmente nuestra posición financiera, comprometiéndonos a invertir en productos clave y finalizando el acuerdo de combinación con Psa” .
Ya, en 12 meses, FCA ahora será parte del tercer grupo más grande del mundo por facturación, cuarto por facturación, con un regalo precioso: el excelente estado de salud del grupo en América del Norte, gracias en particular al liderazgo en los sectores más rentables. Gracias también a la actuación del "Gladiador", el último de los "monstruos" creados bajo su dirección, Manley pudo ostentar más de un récord: las ventas de la Ram superaron las 700 unidades (+18,5%) ganando más de 3 puntos de cuota en el segmento de pick-ups en el que el grupo controla ya un abundante 25% del mercado. Este es probablemente el dato que mejor explica la reacción de las Bolsas: va ganando terreno Acciones Fiat Chysler +2,8% incluso antes de la apertura de Wall Street donde, tras los resultados, está en el polvo Ford -9,5%: una vez más la elección de centrarse en los superdeportivos resultó ser acertada, eliminando las berlinas del catálogo. A la espera de la presentación del 500 eléctrico en el próximo Salón de Ginebra para inaugurar un nuevo capítulo junto a Peugeot.
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Por supuesto, Estados Unidos no lo es todo. Pero, al menos por ahora, lo es para las cuentas de Fiat Chrysler. Casi todos los resultados provienen de América del Norte, donde, frente a unos ingresos de 20,6 millones de euros, hay 2,06 millones de euros de beneficio operativo: en este mercado, los márgenes mejoraron en 130 puntos básicos hasta el 10% para un EBIT ajustado de 6,7 millones. Los ingresos operativos ajustados del cuarto trimestre fueron de 2,1 millones de euros, un 16 % más, mientras que el flujo de caja libre industrial fue de 1,5 millones de euros. Las ganancias están creciendo, no la facturación en un momento delicado de transición de mercado que FCA enfrenta con nervios constantes y atención a la rentabilidad.
I Los ingresos netos total disminuyó un 2% a 108,187 millones, casi en línea con las expectativas del consenso en 1028,263 millones, frente a las entregas totales de 4.418.000 vehículos, un 9% menos, debido principalmente a la reducción de existencias en la red de ventas en América del Norte, las menores entregas del joint venture china y, en el área EMEA, las iniciativas sobre los canales de venta y la interrupción de la producción de algunos modelos. Por otra parte, los datos de laAmérica Latina, a pesar de las difíciles condiciones del mercado en Argentina, con un EBIT ajustado de 0,5 millones de euros y un margen del 5,9%. El área de Apac está mejorando significativamente.
La empresa me ha confirmado objetivo para 2020 suministrado en octubre. Ebit (beneficio operativo) superior a 7 millones de euros. Flujo de caja libre industrial superior a dos mil millones.
