Fiat ha comunicado las estimaciones de consenso de una veintena de analistas financieros para el segundo trimestre en el sitio web del grupo, en preparación para la reunión del directorio del 26 de julio. El beneficio neto esperado es de 110 millones de euros, en un rango que va desde un mínimo de 80 millones hasta un máximo de 160. El resultado operativo debería ascender a 485 millones de euros, mientras que el beneficio antes de impuestos se estima en 290 millones de euros.
Las estimaciones para todo el año 2011 prevén un beneficio neto de 570 millones de euros, un beneficio operativo de 2,22 millones y una deuda industrial neta de 4,83 millones. La empresa precisó que las estimaciones para el segundo trimestre incluyen un mes de resultados de Chrysler, las previsiones para 2011 incluyen 7. En 2012, según los analistas, el beneficio neto debería acercarse a los 1,6 millones de euros. En cuanto a Automóviles del Grupo Fiat, se estima un beneficio de explotación de 175 millones de euros, 155 para Chrysler y 95 para Ferrari y Maserati.
Mientras tanto, Lingotto, lidiando con la controversia sobre las inversiones en plantas italianas, está buscando un sitio para ensamblar automóviles en Rusia. En las últimas semanas, la ministra rusa de Desarrollo Económico, Elvira Nabjullina, anunció acuerdos con Fiat, insinuando mayores concesiones gracias a la larga relación entre Turín y Moscú.
El acuerdo con el grupo Gaz que se suponía llevaría la producción a Nizhny Novogord parece haberse desvanecido, porque VW y GM ya firmaron un acuerdo para las plantas en la ciudad del Volga. El banco ruso Sberbank ha propuesto así a la empresa con sede en Turín el sitio en Cherkessk, en el Cáucaso, donde Derways, un fabricante ruso en una empresa conjunta con dos empresas chinas, tiene su sede. Se espera que Ingot produzca ocho modelos en Rusia, principalmente Fiat y Chrysler.
