laAD del Gruppo Ferrovie, luigi ferrari, en una entrevista publicada en “Tempo”, anunció el nacimiento de Seguridad FS, una empresa dedicada a asegurar mayor seguridad en todo zonas ferroviarias, en coordinación con la Policía.
Los objetivos de FS Security
Ferraris explicó en detalle las actividades y principales objetivos de la naciente empresa. En FS Security serán integrar las estructuras de Protección Corporativa dividido hasta ahora en las dos principales empresas operativas, RFI y Trenitalia. También se esperaba un plan de contratación acerca de miles de personas en los próximos tres años.
Las fuerzas no estarán armados pero representarán una guarnición de disuasión y prevención capaz de reportar cualquier situación crítica, realizando actividades integradas con Polfer.
Una vez en pleno funcionamiento, se ampliará su radio de acción también en el sector logístico convirtiéndose en el proveedor de servicios de todo el Grupo FS.
El objetivo, para FS, es “Aumentar la seguridad de las estaciones italianas, especialmente los más pequeños, y reducir la percepción de miedo que todavía sienten muchos pasajeros”, explica Ferraris.
El proyecto incluye la construcción de un Sala de Control Nacional que recogerá la información de todas nuestras cámaras. Los datos se procesarán en sinergia con la policía.
FS aumenta inversiones
Mientras tanto, el Grupo FS acelera al frente de inversiones: en 2022 lanzan RFI y Anas licitaciones por 25,5 millones y adjudicado contratos por 15 mil millones. Para el las energías renovables, tras el lanzamiento de la licitación para la instalación del Las 20 mejores plantas fotovoltaicas de autoproducción de electricidad, está trabajando para contratar otros 40 en su propio terreno baldío. Ferraris recordó la necesidad deautoproducción de energía para el consumo del Grupo FS Italiane (objetivo de cubrir el 40% para 2027) y los objetivos nacionales que requieren grandes suministros de paneles solares en los próximos años.
En cuanto a las obras de construcción de nuevas infraestructuras, en particular las vinculadas al Pnrr, se ha fijado un objetivo: tener obras abiertas en los próximos dos años por un valor de 30 millones de euros.
También anunció la colaboraciones con ENI para biocombustibles para ser utilizado como alternativa al diésel para los trenes que recorren los 5 mil kilómetros de líneas no electrificadas.
