(Teleborsa) – Ferrovie dello Stato cierra el primer semestre del año con unos ingresos de explotación del grupo de 4,6 millones de euros con un incremento global de 304 millones de euros (+7,2%), acompañado del importante crecimiento (+3,4%) de la Margen Bruto de Explotación (EBITDA), muestra de la buena resiliencia operativa de los negocios del Grupo. Además del proceso normal de gestión operativa, las operaciones corporativas también contribuyen al desarrollo de la facturación, entre las que destaca la adquisición de la empresa inglesa c2c Ltd, que conecta la ciudad de Londres con la región de Essex, y la expansión del grupo Busitalia, ambas en términos de volúmenes y operaciones, a través de Busitalia Campania, operativa desde el 1 de enero de 2017, y la implantación de Busitalia Simet en servicios de larga distancia por carretera (con la marca Busitalia Fast). Todo ello en línea con los objetivos de integración modal e internacionalización previstos en el Plan de Empresa del Grupo 2017-2026.
En detalle, los ingresos por servicios de transporte alcanzaron los 3,4 millones de euros (+266 millones de euros respecto al primer semestre de 2016) con un crecimiento global y uniforme en los distintos segmentos de negocio. En concreto, los servicios de pasajeros de Largo Radio contribuyen al crecimiento de la facturación por 98 millones de euros mientras que los servicios de Corto Radio por 21. Este epígrafe también recoge los efectos de las citadas operaciones societarias por aproximadamente 145 millones de euros, así como la entrada en el zona de consolidación, a partir de finales de noviembre de 2016, de Ferrovie del Sud Est.
El beneficio neto del período muestra una ligera caída hasta los 273 millones de euros. La caída de los beneficios se debe al aumento de la amortización hasta los 44 millones, indicativo de las importantes inversiones realizadas por el Grupo.
Los gastos de explotación, siguiendo la dinámica de crecimiento de la facturación, ascienden a 3,5 millones de euros, registrando un incremento del 8,3%, respecto al mismo periodo de 2016.
"Los resultados del primer semestre de 2017 fueron impulsados decisivamente por el fortalecimiento de la oferta de productos Freccia", explica la nota que acompaña a las cuentas, con un aumento en los volúmenes de la marca Frecciarossa, y el despliegue de los efectos económicos generados por la finalización del Contrato de servicio público 2017-2026, unido al éxito derivado de la implantación del nuevo Billete Regional. El aumento de la oferta de la marca Frecciarossa está ligado a la continua expansión de la flota que se enriquece aún más con otros 7 nuevos trenes.
El EBITDA del Grupo asciende a 1,04 millones de euros (+34 millones de euros respecto al primer semestre de 2016) con un Margen EBITDA del 22,82%. El EBIT pasó de 344 millones de euros en el primer semestre de 2016 a 339 millones de euros en el primer semestre de 2017, registrando un ligero descenso de 5 millones de euros (-1,5%) y un Margen EBIT del 7,44%, siguiendo la tendencia de amortización que incrementado, en línea con las previsiones, en 44 millones de euros, frente a las importantes inversiones previstas y ejecutadas.
Las inversiones continúan representando un elemento distintivo del Grupo que, junto con el análisis de las nuevas oportunidades que ofrece el mercado en materia de integración, permitirán sustentar la demanda interna y el empleo, continuando confirmando su papel como motor del crecimiento de la economía italiana. En este contexto, recordamos el importante paso alcanzado por el Grupo con la reciente inauguración de la estación de Napoli Afragola, la denominada "Porta del Sud", diseñada con el objetivo de obtener importantes reducciones de tiempo en las conexiones con el Sur de Italia, así como así como la activación del desdoblamiento entre Cervaro y Bovino, el primer tramo de la nueva línea de Nápoles? Barí.
El Grupo mantiene un elevado nivel de solidez financiera con recursos propios que a 30 de junio de 2017 se sitúa cerca de los 38,4 millones de euros, mientras que la posición financiera neta, que se ha visto afectada en el periodo por una nueva e importante colocación de bonos por valor de 8,07 millones de euros, se sitúa en XNUMX millones de euros.
La plantilla total pasó de 70.180 a 71.581, principalmente como consecuencia de las nuevas contrataciones y adquisiciones corporativas.
Una vez más, todos los segmentos operativos contribuyeron positivamente al desempeño del Grupo Ferrovie dello Stato Italiane en la primera mitad de 2017. En particular el transporte ? en el que la empresa líder es Trenitalia seguida de los grupos Mercitalia y Busitalia, respectivamente en el negocio de transporte de mercancías y carretera, y Netinera Deutschland, que opera en Alemania? con un resultado neto alcanzado en el periodo de 79 millones de euros, y de la infraestructura? con Rete Ferroviaria Italiana como primera entidad operativa seguida de Italferr en el sector de la ingeniería? que cierra el primer semestre con un beneficio de 169 millones de euros.
