Luz verde para los accionistas de Fca la escisión de Ferrari. Reunidos en asamblea extraordinaria en Ámsterdam, los accionistas aprobaron la escisión con el 98,8% de los votos a favor. En la reunión, que duró 45 minutos, estuvo presente el 57% del capital social.
"La junta de accionistas aprobó la escisión - dijo el director general de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne – y con el ok de Bolsa italiana, que creo que ya ha pasado, deberíamos estar allí el 4 de enero. El spin-off es contextual a la cita. "La separación de Ferrari de FCA representa el comienzo de un nuevo capítulo. Estamos seguros de que se abrirán nuevas perspectivas interesantes y que los hombres y mujeres de Ferrari estarán a la altura del desafío".
En cuanto a otras marcas, “es muy poco probable –continuó Marchionne– que marcas como Maserati o Jeep están separados. Ferrari es único porque hemos mantenido separados el desarrollo y la producción, algo que no hemos hecho con otras marcas. Entonces es extremadamente difícil separar estas marcas, es una probabilidad remota".
A estas alturas, según el directivo, FCA tiene “un nivel de deuda más que adecuado, reflejando el estado de las inversiones”: alreiniciar vendrá “probablemente en 2018.
En el frente de nuevos modelos, Marchionne ha anunciado que FCA lanzará el primer vehículo híbrido en enero en el salón del automóvil de Detroit: “Será una minivan de la marca Chrysler -dijo-. La idea de lo híbrido es fundamental para el desarrollo del mercado, porque el modelo Tesla solo de autos eléctricos no puede cubrir los mercados masivos. En los próximos años, la mayoría de nuestros productos reflejarán esta tecnología".
Tan lejos como sea posible integración con General Motors, "por el momento - concluyó Marchionne - no tenemos intención de hacer nada hostil".
Una línea también confirmada por el presidente de Fiat Chrysler: "No hay intención de forzar", dijo John Elkann, agregando que la estrategia seguida por Exor para la adquisición de PartnerRe no se puede repetir: “Es una lógica muy diferente, son dos casos diferentes, no hay que confundirla con la lógica industrial”.
