FCA ha tranquilizado a los sindicatos: la fusión anunciada con PSA no cuestiona el plan de inversión de 5 mil millones, también destinado a salvaguardar el empleo en Italia. Esto es lo que se desprende de una reunión entre la empresa automovilística y los sindicatos, que se celebró en Turín Mirafiori, en la que el director general de Emea de FCA, Pietro Gorlier, ilustró el contenido de un memorándum que prevé un 50-50 fusión XNUMX con un primera junta compuesta por 10 directores incluyendo 2 representantes de los trabajadores uno, para PSA y uno para FCA. La estructura accionarial será estable durante 7 años con la excepción de la posibilidad de que la familia Peugeot suba y DongFeng baje.
“La fusión – comentó el líder de Fim Cisl Marco Bentivogli – ofrece muchas oportunidades para los dos grupos, como el fortalecimiento en diferentes mercados donde PSA está muy arraigada en Europa y en los EE. UU., donde FCA tiene el 66% de su facturación. El reto de ambos grupos será atacar el mercado asiático donde ambos tienen poca repercusión. Una noticia importante para Italia es que incluso después del cierre de la fusión, El plan de FCA para las plantas italianas continúa con las inversiones ya anunciadas, o 5 mil millones para 2022, en electrificación e hibridación de nuevos modelos.
“Al igual que Fim Cisl –añadió Bentivogli–, creemos que la sinergia industrial entre los dos grupos puede crear importantes oportunidades desde el punto de vista industrial, fortaleciendo a las dos empresas con su presencia en mercados como el asiático, aún desconocido para FCA. Un uso sinérgico de plataformas compartidas Para el desarrollo y producción de nuevos coches, tanto los híbridos enchufables como los totalmente eléctricos pueden crear las condiciones de desarrollo, reducción de volúmenes y costes para el aumento de las economías de escala, pero todo ello debe ir acompañado de fuertes inversiones en investigación y producto y desarrollo de procesos para abordar la transición a la energía eléctrica, ahora sobre nosotros. Economías que permitirán una mayor atención a la sostenibilidad también para reducir los costes de las baterías y otros componentes de los vehículos cero emisiones”.
“Como Fim Cisl creemos la presencia de los representantes de los trabajadores en el consejo de administración supuso un auténtico punto de inflexión, una presencia necesaria especialmente durante este proceso de agregación. PSA ya tenía representantes en el consejo asesor y la elección de FCA de responder simétricamente pero dentro del consejo tiene un significado extraordinario". Sin embargo, hay motivos de preocupación, que deben ser monitoreados con atención: “Hemos pedido aclaraciones sobre la posible escisión de Comau. De momento se mantendrá dentro del perímetro pero no se descarta nada para el futuro”, agregó el sindicalista por ejemplo.
