"Esta acción no nos detendrá.”. Esto es lo que escribe el CEO de Fca, Mike Manley, en una carta dirigida a los empleados después de que la estadounidense GM anunciara una demanda contra el grupo ítalo-estadounidense. General Motors acusa a la competidora de haber sobornado a tres líderes del sindicato estadounidense United Auto Workers, “pero la denuncia refrito una serie de acusaciones públicas lascivas sobre asuntos legales pendientes en Detroit y, a primera vista, más allá de especulaciones insostenibles, no presenta nuevas alegaciones documentadas.
Con motivo del día del inversor Exor en Turín, el presidente de FCA, John Elkann, señaló que la demanda de GM "es infundado y como tal -añadió- no nos preocupa. Personalmente, lamento que se tomen acciones falsas contra una persona que ha hecho tanto como Sergio Marchionne, que no está aquí para defenderse.
FCA confirma en una nota que "se defenderá con todas sus fuerzas", al considerar que las acusaciones de GM "no son más que un intento infundado de desviar la atención de los desafíos de esa sociedad. Este movimiento desconcertante llega en un momento en que FCA está demostrando ser un competidor cada vez más fuerte y continúa creando un valor significativo para todas sus partes interesadas mediante la implementación exitosa de su estrategia a largo plazo. planea fusionarse con PSA, que por su parte ha culminado con éxito el vuelco de los negocios europeos que recientemente compró a GM. FCA liderará este extraordinario intento de crear una diversión adecuada y continuará enfocándose en producir resultados récord y hacer realidad su emocionante visión para el futuro de la industria automotriz. FCA confía en que prevalecerá en la defensa de estas acusaciones en los tribunales y tiene la intención de aprovechar todas las protecciones disponibles en respuesta a esta causa sin fundamento.
Elkann agregó que de aquí a fin de año llegará un memorando de entendimiento con PSA con miras a la fusión.
Según General Motors, entre los ejecutivos de la Uaw corrompidos por FCA también estaría el presidente del gremio, Gary Jones, quien ya renunció por irregularidades contables surgidas de investigaciones internas. El objetivo habría sido conseguir dioses. ventajas en la negociación de contratos.
En particular, la acusación se refiere a los convenios sindicales de la 2011 y 2015, sino también al pacto firmado en 2009 con Sergio Marchionne, el entendimiento que hizo posible el rescate de Chrysler. GM menciona lo mismo Marchionne, que habría autorizado los sobornos a favor de los sindicalistas para perjudicar a GM y favorecer el plan de integración entre ambas cámaras. Marchionne se define como un "figura central” en el esquema de coimas. Entre las pruebas de la acusación estaría también la adhesión del sindicato a la introducción del Wcm, el sistema de producción japonés, en las fábricas de Detroit.
