“Con estos dos días de negociación empezamos a recoger las primeras respuestas positivas, en particular sobre jornada laboral, trabajo inteligente, vacaciones solidarias y pensiones complementarias”. Así lo afirmó Ferdinando Uliano, secretario nacional de la Fim Cisl, respecto a las negociaciones en curso con FCA.
“En algunos temas relacionados con la conciliación de la vida y el trabajo, hay aspectos positivos -añadió- como por ejemplo el aumento de permisos con recuperación, el uso fraccionado de permisos retribuidos por hora, la posibilidad de aumentar la flexibilidad de entrada. En las realidades de FCA, Cnhi y Ferrari existirá la posibilidad de utilizar el trabajo inteligente y las vacaciones solidarias en el futuro”.
Según el sindicalista, “tras el acuerdo alcanzado en diciembre sobre la posibilidad de destinar parte del sistema de bonificación a la previsión social, la empresa ya acordó aumentar la aportación en beneficio de los trabajadores en pensiones complementarias. Esperamos que también haya disponibilidad positiva sobre los demás temas en los que la empresa se ha reservado el derecho de presentar textos y propuestas más detalladas (como formación y derecho al estudio, clasificación profesional, asistencia sanitaria complementaria y más).
Finalmente, “en otros aspectos hemos encontrado lagunas que esperamos superar en las próximas reuniones del 24 y 25 de enero, donde también deberíamos tratar temas relacionados con el salario”, concluyó Uliano.
A nivel general, cabe destacar otra noticia importante referente a FCA Us, la división estadounidense del grupo Fiat Chrysler Automobile. La compañía está retirando más de 1,6 millones de automóviles en todo el mundo para reemplazar las bolsas de aire potencialmente defectuosas en el lado del pasajero y producidas por la antigua Takata (compañía japonesa que quebró en junio de 2017 después de que el escándalo maxi en los EE. UU. provocó la mayor cantidad de retiros del mercado). .
La iniciativa, agregó FCA en una nota, representa "la cuarta y última fase del proceso coordinado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (la agencia que forma parte del Departamento de Transporte de EE. UU. a cargo de la seguridad en las carreteras de EE. UU., ed.) y diseñado para identificar las bolsas de aire defectuosas de la ex Takata”, adquirida por la ex Key Safety Systems (una empresa manufacturera estadounidense controlada por la china Ningbo Joyson Electronic).
FCA estima que del total de vehículos retirados del mercado, 1,4 millones están en EE. UU., 88.830 en Canadá, 12.821 en México y 118.084 fuera de la región del TLCAN.
Los modelos afectados por el retiro son:
- camionetas Ram 3500 y Ram 4500/5500 2010;
- camionetas Dodge Dakota 2010-2011;
- el cupé deportivo Dodge Challenger 2010-2014;
- el sedán Dodge Charger 2011-2015,
- el sedán Chrysler 300 2010-2015,
- el SUV de la marca Jeep Wrangler 2010-2016.
(Última actualización: 12.37 del 11 de enero).
