Después de meses y meses de negociaciones, Fiat Chrysler Automóviles y Cnh Industrial firmó la renovación del contrato de los 85 empleados de los dos grupos italianos con Fim-Cisl, Uilm-Uil, Fismic, Ugl y la Asociación de Directivos y Directivos de Fiat, enviando definitivamente al desván la antigua clasificación que data de los años setenta. Fiom permaneció fuera.
el nuevo contrato tendrá una vigencia de cuatro años, de 2015 a 2018, e incluye muchas novedades interesantes, entre las que destaca “un innovador sistema de retribución basado en la consecución de objetivos de eficiencia y rentabilidad”. Es decir, si los empleados alcanzan los objetivos marcados por la empresa, recibirán desembolsos entre 7.000 y 10.700 euros durante todo el período de vigencia del contrato.
Otro cambio que prevé el acuerdo alcanzado hoy se refiere trabajo por turnos, que pasará a ser un ciclo continuo con 20 turnos semanales, sobre el modelo ya aplicado en la planta de Melfi. Se prevé entonces una clasificación experimental de ocho a tres niveles para las nuevas contrataciones.
Hablando del delicado tema de relaciones laborales, el pacto establece la constitución de un órgano unitario de representación sindical en las unidades individuales de producción que constituirá el único interlocutor con la empresa a nivel de planta y se expresará exclusivamente por la mayoría absoluta de sus miembros.
