Tras plebiscito de PSA, también llega luz verde de la asamblea de FCA, para seguir adelante la fusión entre los dos grupos automotrices para fines del primer trimestre de 2021, a pesar del quid de la investigación abierta por la Comisión Europea de Defensa de la Competencia. La transacción creará el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo por volumen y podrá generar sinergias de costos anuales de $ 3,7 mil millones. Los accionistas, convocados a la junta de Amsterdam, votaron a favor, como era de esperar.
“A pesar de los enormes desafíos que han surgido debido a la emergencia del Covid-2019 – dijo el presidente de FCA, John Elkann, durante su discurso -, puedo confirmar que el trabajo realizado por nuestros equipos para completar la fusión ha continuado a buen ritmo y esperamos lograrlo. el objetivo de convertirse en una sola empresa para el primer trimestre del próximo año. Estábamos preparados para gestionar decisiones e iniciativas con audacia y creatividad para construir un futuro sólido y prometedor. El acuerdo con PSA fue la culminación de un año de intensa actividad encaminada a convertir las palabras en hechos. Son también particularmente feliz de que esta fusión marque la unión con Peugeot, también una familia que cuenta con más de un siglo de compromiso y éxitos extraordinarios en este sector”, añadió Elkann.
“La primera mitad de 2020 nos recordó – agregó el gerente de la casa Agnelli -, incluso si FCA es probablemente la última empresa que necesita tal recordatorio, que nunca sabemos lo que depara el futuro. Pero lo que sí podemos hacer es asegurarnos de que somos lo más fuertes posible en cada área del negocio, para que estemos listos en cualquier momento para enfrentar los desafíos que nos esperan”.
El proyecto de fusión con PSA también fue abordado por el director general del grupo, Mike Manley, quien subrayó cómo las sinergias derivarán "principalmente de compartir plataformas de vehículos, motores, tecnologías y mayor poder adquisitivo" que ambas compañías podrán operar juntos. Manley también abordó la cuestión de la investigación antimonopolio abierto en los últimos días por la Comisión de la UE, que dijo temer una concentración excesiva en vehículos comerciales ligeros, como furgonetas y furgonetas: "Esta revisión no debería retrasar la finalización de nuestro calendario y ambas empresas seguirán comprometiéndose con la Comisión Europea con el mismo espíritu constructivo que ha definido nuestra propuesta desde el principio. Los preparativos para la fusión están progresando bien y según lo previsto".
