“Una alianza con Renault es mejor para FCA que con PSA”. Así lo opina Marco Bentivogli, secretario general del sindicato metalúrgico Fim Cisl: “El acuerdo estaba listo pero el gobierno de Macron ha hecho un desastre”. El sindicalista, durante una entrevista con Il Giornale, también explicó por qué desde un punto de vista industrial y laboral sería preferible llevarse a casa la tabla actual con Renault-Nissan que con Peugeot: “Puede haber coincidencias con Renault en coches compactos, pero FCA -que anima la bolsa con una subida notoria esta mañana- ofrece a los franceses el valor añadido de lo premium, con Alfa Romeo, y del lujo, gracias a Maserati. Renault, en este sentido, está en falta. Los aliados Nissan y Mitsubishi, entonces, garantizarían las competencias en el campo de la electrificación y la conducción autónoma”.
Mientras que Peugeot, de nuevo según Bentivogli, “es complementario de FCA, pero en este caso los franceses tendrían una ventaja en el frente estadounidense, dado que el Lingotto facilitaría el acceso. En cambio, debemos comenzar a ingresar a Asia con más fuerza. Por tanto, sería un acuerdo desequilibrado a favor de PSA”. El líder de Fim Cisl, que tras el fracaso inicial de la operación FCA-Renault también había criticado duramente al ejecutivo saliente, esta vez señaló a los gobernantes transalpinos como los principales culpables: "Tanto el presidente Emmanuel Macron como el ministro de Economía, Bruno Le Maire , hicieron el ridículo. Hemos asistido a un nacionalismo industrial antihistórico. Los dos socios estuvieron de acuerdo en todo: la ausencia total del gobierno italiano y la arrogancia de París hicieron el resto”.
Bentivogli también intervino en las inversiones, pidiendo una aceleración de las anunciadas en noviembre, equivalentes a 5 mil millones: "Las fábricas italianas de FCA están a la vanguardia en tecnología y organización del trabajo, pero hay que acelerar las inversiones. Una panacea será el híbrido enchufable Jeep Renegade y Compass de Melfi. Pero hay que empujar".
