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FCA: 2018 se ralentiza en la UE (-2,3%), pero Jeep despega (+56%)

El mercado europeo cerró el año con un crecimiento modesto (+0,1%), pero en diciembre se desplomó por cuarto mes consecutivo (-8,4%): todos los principales países europeos registraron una tendencia negativa en las ventas. La excepción es Italia (+2 %), que también registró un rendimiento muy negativo en el conjunto de 2018 (-3 %)

FCA: 2018 se ralentiza en la UE (-2,3%), pero Jeep despega (+56%)

Il 2018 No ha sido un año emocionante para el mercado automovilístico europeo, solo creció en 0,1%. empeoró en Fca, que -según datos de Acea, la asociación de fabricantes europeos- vendió el año pasado algo más de un millón de coches en la UE, con una reducción de% 2,3 en comparación con 2017. En el mismo período, la participación de mercado del grupo se redujo de 6,8% a 6,6%.

Fiat Chrysler se consuela con el desempeño de la marca Jeep, que registró un repunte de matriculaciones del 56,2% (hasta 163.623). Por otro lado, las marcas están en declive. fíat (-8,7%, hasta 701.892), Lancia (-19,8%) e Alfa Romeo (-4,1%, hasta 78.944).

Reduciendo la mirada solo al mes de diciembre, la situación es diferente. El Mercado europeo ha sufrido uno contracción de ventas de 8,4% a lo largo del año, “continuando la tendencia a la baja iniciada en septiembre -explica Acea- con la implantación del Wltp”, el procedimiento de homologación de vehículos a nivel mundial.

Todos los principales países europeos muestran una tendencia negativa: la única excepción es Italia, donde las matriculaciones aumentaron un 2%.

En cuanto a Fcael mes pasado, según la asociación de fabricantes, vendió 59.612 máquinas en la UE, con una abajo 2,1% en comparación con diciembre de 2017. En cambio, la participación de mercado aumentó del 5,6% al 6%.

En diciembre, la marca siempre está en los escudos Jeep (+37%, a 12.208). La marca también es buena. Lancia (+38,3% con 4.358 nuevas altas).

Volviendo a rendimiento anual de todo el mercado europeo, Acea admite que el crecimiento del 0,1% es modesto, pero destaca que 2018 fue en todo caso “el quinto año consecutivo de crecimiento, con casi 15,2 millones de máquinas registradas en la Unión Europea”.

Las ventas fueron impulsadas principalmente por los países de Europa central, donde las matriculaciones crecieron un 8%. En los cinco principales mercados del continente, los resultados fueron mixtos. crecen allí España (+7%) y el Francia (+3%), mientras que el Alemania marca un ligero descenso (-0,2%) y en cambio van mal Italia (-3,1%) y el Reino Unido (%-6,8).

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