MERCEDES: VOTA 10
Fue la mejor, es y será durante toda la temporada. En el primer gran premio, el equipo anglo-alemán aclaró las cosas de inmediato, dominando los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera con una facilidad desarmante. La superioridad es total, Hamilton (puntuación 9) nunca ha sufrido, sabiendo gestionar el coche y los neumáticos de la mejor manera posible. Fue un fin de semana bastante fácil también para su compañero de equipo Rosberg (puntuación de 6,5), como lo sería para cualquiera que conduzca un Mercedes, pero de aquellos que tuvieron que perseguir e intentar poner en aprietos al campeón del mundo era razonable esperar algo en más.
VETTEL: VOTA 9
En la primera carrera en Ferrari se retiró su ídolo Schumacher, subió al podio al primer intento, al final de una carrera cuidada y bien gestionada. No estuvo impecable en la salida pero lo compensó manteniendo el pie en el suelo en la primera curva, pero su gran mérito fue aprovechar el cambio de neumáticos de Massa para marcar vuelta en tiempos de clasificación, saliendo por delante de él. después de su parada en boxes y luego mantenerlo a una distancia segura hasta el final. Tan pronto como terminó la carrera, llamó por radio a su familia en italiano "¡Chicos, Forza Ferrari!", Y luego reiteró (nuevamente en italiano) en el podio: "Tenemos un buen auto, para la calificación y para la carrera". Alonso ya está olvidado.
NASR: VOTA 8
Estaría bien darle 10, como los puntos que ganó en su debut en la Fórmula 1, al final de una sólida y mala actuación en el punto justo, que concluyó con un merecido quinto puesto por delante de Ricciardo. Esto también se debe a un Sauber con motor Ferrari (puntuación de 7,5) que demuestra cómo los motores de Maranello de este año son bastante diferentes a los del pasado. La jornada de gloria se completa con la octava plaza de Ericsson.
FERRARI: VOTA 7
Lo primero que llama la atención es que la máquina está ahí. Tras años de sufrimiento en Maranello acertaron en el proyecto, tanto que fue la primera alternativa válida a Mercedes, mejor que Williams y Red Bull. Dicho esto, Vettel terminó a 35 segundos del ganador Hamilton, una señal de que la brecha aún es considerable y que aún queda un largo camino por recorrer. La nota negativa que rebajó la votación el domingo en Melbourne fue el lío en boxes que le costó la carrera a Raikkonen (puntuación 8 por la determinación mostrada hasta su retirada), enviado de vuelta a la pista con un neumático aún sin arreglar. Un error no de Ferrari.
TORO ROJO: VOTA 5
Incluso antes de ponerse en la parrilla de salida, el gran premio de Kvyat ya había terminado, obligado a estacionar su automóvil en el césped debido a un problema con la caja de cambios. No le fue mejor a su compañero Ricciardo (6 puntos), que partía séptimo y finalizaba sexto tras sufrir también la vergüenza del doblaje. Hasta hace dos años mandaban los bebedores, el año pasado supieron aprovechar los escasos líos con Mercedes. Este año, la unidad de potencia de Renault realmente no quiere irse, y la tensión con el ingeniero ya se está disparando. El Gran Premio de Australia fue desastroso.
MCLAREN: VOTA 2
En los test de pretemporada apenas consiguió dar un puñado de vueltas entre roturas y averías variadas. Magnussen se retiró incluso antes de la salida por un problema en la unidad de potencia, su compañero de equipo Button terminó undécimo dando dos vueltas, con su mejor vuelta casi dos segundos y medio más lenta que la de Hamilton, con un promedio de cuatro segundos en cada paso. En todo esto, uno se pregunta qué habrá pensado el convaleciente Alonso cuando vio a su antiguo equipo subir al podio con el nuevo favorito Vettel y el nuevo caminando penosamente en la parte trasera del grupo. Regresará a Malasia, pero con un motor Honda tan pobre, McLaren parece estar listo para una temporada de pesadilla.
