En Singapur volvió a ganar el Red Bull, el segundo éxito personal del bicampeón vigente Vettel, que vuelve a ser el principal perseguidor de Alonso. Enemigo número 1 hasta ayer, Lewis Hamilton, Lideraba cómodamente el Gran Premio cuando una falla hidráulica detuvo su McLaren. Detrás de Vettel luego, tercero, Button con el segundo McLaren. Así Alonso, que ahora vuela a Japón y Corea con 29 puntos de ventaja: no decisivo (todavía faltan 6 carreras) pero si la tónica de la división de victorias y puntos se mantiene así, hay mucho que esperar. en Maranello.
Después de 14 de los 20 Grandes Premios programados, De hecho, Alonso lidera la clasificación del campeonato con 194 puntos: algo menos que un tercer lugar promedio por carrera; mucho peor que los promedios de los últimos campeonatos y por lo tanto una garantía de una clasificación 'corta' que obviamente favorece a los que tienen menos potencia de fuego pero pueden contar con una regularidad, con una mayor lucidez que los demás. Precisamente, este es el caso de Fernando Alonso: incluso en Singapur, carrera de trampas y Safety Car casi garantizado, consiguió mantenerse alejado de los líos que sucedieron a muchos de sus rivales. La consistencia técnica del F2012 hace el resto: siempre en los puntos hasta ahora, salvo en la desafortunada Bélgica con la embestida que sufrió el Lotus de Grosjean en la salida, el asturiano ahora exprimirá al equipo para una última mejora técnica con la que ir más al ataque en los 6 GP que quedan. No es que no hubiera actualizaciones en Singapur; el problema es que no todos funcionaron. Ahora es el momento de enfocarlos y perfeccionarlos, de cara al largo viaje fuera de Europa (4 carreras en Asia y dos en América) antes de la meta final el 25 de noviembre.
Este salto de fe es necesario e inevitable, si no se quiere esperar siempre la suerte (mejor: la desgracia ajena) para aspirar al título. Alonso lo sabe y el equipo de Maranello también lo sabe. Pero el resultado está más cerca que una carrera y el 'verdadero' rival de Fernando sigue siendo Vettel, ahora con 29 puntos y con un RedBull que parece crecer; Raikkonen constante a 45 puntos incluso con un Lotus también regular pero incapaz de notas altas; y el mencionado Hamilton, que conduce un super McLaren pero hoy está a 52 cuerpos de distancia. Que son muchos: incluso ganando los 6 GP restantes (y es casi imposible estadísticamente, especialmente en un campeonato fragmentado como este), Hamilton debería esperar un Alonso que nunca puede hacerlo mejor que el 3er lugar.
