Si bien la negociación con Alitalia avanza a lo largo de una carrera de obstáculos, Etihad se mantiene muy activa en el frente europeo. De hecho, según informa la prensa extranjera, la aerolínea de Abu Dhabi aportará fondos adicionales para la recapitalización de Air Berlin mediante la compra de bonos convertibles por 300 millones de euros, mientras que otros 150 millones de euros serán puestos en el mercado.
En estos momentos Etihad posee el 30% del grupo alemán, que desde hace unos años se encuentra en una situación complicada en cuanto a liquidez y que cerró 2013 con unas pérdidas de 315,5 millones de euros. Tras esta operación, la aerolínea de Abu Dabi podría subir hasta el 49%.
A cambio de toda esta liquidez, Etihad, que mientras tanto ha extendido una línea de crédito de 255 millones de euros a la empresa alemana de 2016 a 2021, pidió y consiguió que se pusiera en marcha un radical plan de reestructuración.
Un discurso similar al realizado durante las negociaciones con Alitalia que, después de haber parecido a punto de desvanecerse hace unos días, ahora parece haber recobrado fuerza. Sin embargo, la empresa italiana, también con la ayuda del gobierno, está dispuesta a atender las dos peticiones obligatorias de Etihad, la de la conversión de deudas y la de la liberalización de Linate. Para entender en qué etapa se encuentran las negociaciones habrá que esperar a la nueva carta de la empresa árabe.
Archivos adjuntos: el artículo de Reuters
