Etihad y Alitalia están dispuestas a ofrecer numerosas concesiones a la UE con el fin de obtener el visto bueno de la antimonopolio de Bruselas para el plan de adquisición del 49% de la empresa italiana por parte de la de Abu Dabi. Los dos transportistas, de hecho, han anunciado que cederán algunas franjas horarias en la ruta Roma-Belgrado, para facilitar la competencia, cumpliendo las normas de las instituciones europeas.
La Comisión Europea, según consta en su web, tomará una decisión al respecto antes del 17 de noviembre, tras recibir nuevas notificaciones. La nueva empresa, que también incluye al accionista público Poste Italiane en el plan de rescate, debería despegar a partir del 2015 de enero de XNUMX.
El plan también cuenta con el apoyo de Air-France-KLM, que declara su interés para que "la transacción entre Alitalia y Etihad pueda tener lugar y que luego se pueda encontrar un acuerdo inteligente para preservar lo esencial de nuestras sinergias con Alitalia o incluso encontrar otros". si es posible”, dijo el director financiero de Air France-KLM, Pierre Francois Riolacci. Tras la entrada de Etihad, la participación de la compañía franco-holandesa en Alitalia, ahora del 7,08%, caerá entre un 0 y un 1%.
