Eni inauguró en Piacenza la primera planta en Italia que suministra metano líquido (GNL) para repostar transporte pesado. La estación de servicio es la primera de una serie que Eni construirá en los próximos cuatro años a lo largo de las principales arterias nacionales de transporte por carretera.
Para el uso de GNL, ya se dispone de tractoras Iveco (monocombustible de metano) para el transporte de mercancías a largas distancias. El GNL se obtiene enfriando el metano gaseoso hasta su punto de rocío, que corresponde aproximadamente a -161 °C.
Para la entrega a las estaciones de servicio se utilizan camiones cisterna criogénicos, que parten de depósitos costeros equipados, a su vez alimentados por metaneros, que transportan el producto ya en estado líquido. En Europa existen varias terminales costeras que se pueden utilizar para la carga de cisternas criogénicas, ubicadas por ejemplo en Bélgica y España, país líder en Europa en GNL.
El almacenamiento de GNL en la estación de servicio permite construir el sistema de metano incluso cuando no se dispone de metanoducto en las proximidades o, en su caso, con una presión de conexión insuficiente (< 2 bar) para garantizar una gestión rentable. Eni participa en el proyecto europeo "LNG Blue Corridors", que tiene entre sus objetivos el desarrollo de estaciones de servicio equipadas con combustibles de bajo impacto ambiental a lo largo de cuatro grandes rutas comerciales que atraviesan el continente de norte a sur. La planta inaugurada hoy en Piacenza representa el estándar de planta para la continuación del compromiso de Eni con el desarrollo de GNL.
