Il Reino Unido ha entrado en la marcha por la descarbonización. El país” representa un destino atractivo para las inversiones Eni, precisamente en el contexto de la descarbonización”, dice Claudio Descalzi Director General de Eni. La compañía acaba de recibir la aprobación del Departamento de Seguridad Energética y Net Zero (DESNZ) para construir y comenzar a reutilizar la infraestructura de transporte de CO2 del proyecto. HyNet Noroeste.
La autorización para transportar CO2 es el primer ejemplo de proyecto de infraestructura transfronterizo entre Inglaterra y Gales. La luz verde concluye un proceso que duró 18 meses. Ahora ha llegado en forma de Orden de Consentimiento para el Desarrollo (DCO), una herramienta muy estratégica.
"Damos la bienvenida al compromiso del gobierno del Reino Unido de promover y desarrollar los proyectos innovadores que necesitamos para abordar el cambio climático, especialmente en sectores de emisiones difíciles de reducir", explicó Descalzi. Allá captura de emisiones desempeñará un papel crucial a la hora de abordar el desafío medioambiental. Las emisiones de CO2 de industrias que actualmente no cuentan con soluciones igualmente eficientes y efectivas se eliminarán "de manera segura". El gobierno ha tomado una decisión que es un paso adelante en la creación de un nuevo sector industrial en el país". ¿Y Eni? "Eni consolida su papel de liderazgo en la descarbonización de sus actividades industriales y de las de terceros, a un coste competitivo y con un rápido time to market", añadió el director general.
Los programas
A finales de enero, Eni completó la adquisición de Neptune Energy, una operación que fortalece su posición al otorgarle acceso a tres licencias de almacenamiento adicionales para una capacidad total de aproximadamente 1 GT en el Reino Unido. El sistema está creciendo en varios países donde se trata de fabricar elementos útiles pero nocivos para la salud y el medio ambiente.
La última autorización supondrá la construcción de nuevos gasoductos y la reutilización de la infraestructura existente para transportar dióxido de carbono desde las plantas de captura en el noroeste de Inglaterra y el norte de Gales hasta los campos de gas natural. Los depósitos vacíos son la infraestructura más adecuada para encerrar todo lo capturado. Las hipótesis se han estudiado durante años y Eni tiene experiencia en pozos de gas ahora vacíos. El dióxido de carbono vendrá almacenado de forma segura y permanente. El proyecto HyNet tendrá finalmente una capacidad de 4,5 millones de toneladas de CO2 al año en la primera fase, hasta llegar a los 10 millones de toneladas.
