La carrera de Enel por la movilidad eléctrica avanza a buen ritmo. A finales de año, el grupo habrá instalado alrededor de 2.500 columnas en Italia para recargar coches eléctricos. Y las aperturas también llegan en el tema de la red de fibra ultrarrápida: Francesco Starace, de hecho, dictó la línea en el tema de la red de fibra única: confirmó su no "a fusiones o acuerdos corporativos" para Open Fiber (controlada al 50% por depósitos de Cassa) pero se ha abierto a compras de fibra de otros socios, siguiendo el modelo del recién concluido entre Of e Inwit-Tim para conexiones inalámbricas. “Ya compramos una empresa por el mismo monto – dijo el presidente ejecutivo de Enel – y es Metroweb”. En otras palabras: otros no están planeados. ¿Ni siquiera Sparkle? “No lo creo, no”, fue la respuesta.
Los eventos en la red de Tim acabaron acaparando la atención tras la jornada dedicada por Enel al balance de la movilidad eléctrica. “Instalamos 60-70 columnas a la semana, serán
918 para fin de año”, acababa de decir el gerente de Enel X, Francesco Venturini, durante la “e-Mobility Revolution 2018” en Vallelunga, el circuito de carreras de autos en las afueras de Roma. Las nuevas columnas se sumarán a las 1.578 ya instaladas en el país. Por tanto, se intensifica el ritmo -en línea con la marcha de la producción de los principales fabricantes de automóviles- con el objetivo de alcanzar una instalación total de 14.000 puntos de recarga en 2022, con una inversión total de hasta 300 millones de euros. Por fin, las 100 primeras columnas superrápidas están operativas en las vías extraurbanas del proyecto Eva+: te permiten repostar en 20 minutos.
Los planes de Enel, anunciados por el consejero delegado Francesco Starace, que ya ha firmado acuerdos para 4.300 infraestructuras de recarga con industrias y administraciones públicas, están impulsados por la fuerte expansión de los vehículos eléctricos: se han vendido 4 millones en todo el mundo y en Italia se intensifica el crecimiento de las matriculaciones. que se duplicó en los primeros 8 meses de 2018 en comparación con el mismo período del año pasado. “Estamos llevando a cabo el plan para Italia y lanzaremos esta operación en España en los próximos meses y más tarde en Rumanía. Nuestra ambición es convertirnos en un importante proveedor de infraestructura para la movilidad eléctrica”. Sin embargo, el plan ha encontrado una fuerte respuesta en el sector privado pero es más difícil de difundir con las administraciones públicas tanto por carencias culturales como por factores burocráticos y administrativos.
Por supuesto, el gobierno también puede jugar un papel en el juego de los autos eléctricos. “El gobierno actual cree mucho en eso -subrayó Venturini- y no es que el anterior no lo creyera pero este tiene una idea diferente de cómo desarrollar la movilidad eléctrica”. “En las próximas semanas -añadió- esperamos una transición de los anuncios a la realidad”. No se trata de un pedido de incentivos que, aunque ventilado sobre todo por el viceprimer ministro Luigi Di Maio, no encontraría espacio en la ya difícil maniobra presupuestaria de 2019. Sin embargo, Venturini enumeró cinco puntos necesarios para favorecer y dar un salto adelante a la movilidad eléctrica : entre estos se destaca – de hecho – “el empuje de la Administración Pública” pero también la adopción de “un plan operativo estratégico nacional, con ciertas reglas especialmente para los Municipios pequeños; impuestos; la simplificación tarifaria en la que el regulador debe echar una mano”. En la práctica, necesitamos "un empujón en la fase de arranque pero no estamos pidiendo incentivos", concluyó Francesco Venutrini.
Enel ha desarrollado una serie de soluciones bajo la etiqueta “Juice family” que van desde la caja de carga – para ser instalada en el garaje de la casa o en la sede de la empresa – hasta el “JuicePole” en carretera y destinado al público. Por último, la "JuiceLamp", presentada en Vallelunga, integra el alumbrado público con la estación de recarga: se trata de una "farola inteligente" con LEDs que permite repostar hasta dos coches a la vez además de otras funciones con videovigilancia o conectividad en fibra y WiFi urbano con una convergencia entre telecomunicaciones y energía que se anticipa al futuro próximo.
Enel es la segunda mejor acción en el FtseMib, con una subida del 2% a las 13:13 tras cobrar la mejora de Exane.
Mañana dedicada a la compra de los precios del gigante eléctrico italiano. A las 10:35, las acciones de Enel subían un 2,3% respecto al cierre ya positivo de ayer (+0,8%), frente al +1,4% de Ftse Italia Servizi Pubblici. Las compras sobre las acciones del grupo liderado por Francesco Starace también se vieron impulsadas por la mejora de Exane, que mejoró la recomendación sobre Enel para superar el neutral anterior y elevó el precio objetivo a 5,20 euros desde el precio objetivo anterior de 5 euros. Recordamos que ayer el gigante eléctrico italiano anunció que la filial de renovables ha iniciado la construcción del parque solar fotovoltaico de Totana de 84,7 MW, el mayor de la compañía en España. Según las recomendaciones de los analistas recogidas por Bloomberg, de 32 opiniones 24 son positivas, 7 neutras y solo 1 negativa con un precio objetivo medio de 5,51 euros.
