El objetivo de Stellantis es ambicioso: triplicar las ventas de coches eléctricos ya a partir del presente año, pasando de 139 mil a 400 mil vehículos vendidos, gracias a "11 nuevos modelos de alto voltaje". John Elkann lo anuncia en carta enviada a los accionistas de Exor en el que hace balance de 2020. En la carta, Elkann también habla de "pasos adelante" dados por Ferrari en la búsqueda del nuevo CEO, tras la despedida de Louis Camilleri en diciembre de 2020 por motivos personales, y el nuevo cargo asumido por el presidente de CNH Industrial. Suzanne Heywood se ha convertido en presidenta de Shang Xia, cuya marca Exor se hizo cargo de la mayoría con una inversión de 80 millones.
EFECTO COVID-19
En la misiva, el número uno de Exor no oculta a sus accionistas las dificultades afrontadas durante el último año por la emergencia del Covid-19, desde el cierre de fábricas hasta los efectos financieros en filiales y participadas: "El segundo trimestre del año es estado tuuno de los momentos más difíciles que he enfrentado en nuestra historia, pero también fue lo que nos hizo más fuertes", dice Elkann, y agrega que "el objetivo de Exor es construir grandes empresas, que para nosotros son aquellas que operan de acuerdo con los más altos estándares, que buscan renovarse y cambiar, que se destacan y al mismo tiempo actuar con responsabilidad. 2020 ha demostrado la importancia de estas características y, en particular, ha traído una aceleración significativa del ritmo de cambio para nuestras empresas”, escribe Elkann.
LA MEMORIA DE MARCHIONNE
Hablando de la fusión con Psa de la que nació Stellantis, el número uno de Exor dice estar "orgulloso" de haber "concluido con éxito una fusión del tipo que Sergio Marchionne había recomendado hace años en sus 'Confesiones de un adicto al capital', en las que defendía la necesidad de consolidación en la industria del automóvil para permitir un uso más eficiente del capital y una capacidad más efectiva para competir. Si Sergio siguiera hoy con nosotros, estoy seguro de que aprobaría rotundamente la creación de Stellantis”, concluye recordando al gran directivo fallecido en 2018.
RENTABILIDAD DE LAS ACCIONES Y EL DIVIDENDO
En cuanto a la Bolsa de Valores, el El valor liquidativo de Exor aumentó un 13,1%, “un crecimiento de 1 punto porcentual por debajo de nuestro benchmark, el Msci World Index, ambos denominados en dólares”, explica Elkann, subrayando cómo “este desempeño fue impulsado principalmente por Ferrari (+39,3% en dólares) y desde Fca (+21,4% en dólares)».
Hablando de los resultados de Exor, Elkann destacó el desempeño en inversiones de capital: "Me gustaría felicitar a Matteo Scolari y su equipo que administran los fondos de capital de Exor, invirtiendo el capital de PartnerRe y Exor, que en marzo de 2021 alcanzó la línea de meta de $ 1 mil millones en ganancias de capital.
Dentro de la carta, el gerente explicó a sus accionistas que la reducción del dividendo extraordinario de 5,5 a 2,9 millones por el componente de caja que Fiat Chrysler desembolsó a los accionistas antes de la boda con Psa y el nacimiento de Stellantis permitieron al nuevo grupo iniciar operaciones contando con una liquidez de 54,5 millones y una posición financiera neta de 14,9 millones: "También quería asegurarse de que la nueva empresa tuviera el balance más sólido posible, para estar protegida ante futuras crisis y poder invertir en su futuro".
EL FUTURO DE LA MOVILIDAD
Además del impulso a la electricidad, el presidente de Exor habla de la movilidad del futuro cada vez más orientada hacia lo digital: “Estamos especialmente entusiasmados con las crecientes oportunidades en sectores como la movilidad, fintech y salud. Son sectores que están pasando por fuertes cambios estructurales, donde pensamos que surgirán nuevas y grandes empresas líderes. Por ejemplo, en movilidad: los vehículos eléctricos, el transporte aéreo y espacial de nueva generación, la entrega con drones, la digitalización de flotas, la conducción autónoma y todas las infraestructuras subyacentes vinculadas a ella (energías renovables, baterías, infraestructura de red, etc.) están revolucionando y en algunos casos revitalización de sectores tradicionales. Como el mayor accionista de Stellantis y Via Transportation, estamos en el corazón de este cambio y tenemos la oportunidad única de ser parte de él durante la próxima década".
MODA
Finalmente, unas palabras sobre la comprensión con louboutin: "Creemos que hay importantes nuevas oportunidades en el futuro de la empresa. La gerencia ha desarrollado un plan comercial ambicioso que se basa en las fortalezas de la empresa y que le permitirá crecer en áreas que muestran tendencias estructuralmente favorables, como el mercado chino y el comercio electrónico".
