Lazio cuenta con más de 33.000 empresas vinculadas al sistema marítimo, cifra que en términos porcentuales representa el 18% del total nacional. En conjunto, estas empresas generan 7,5 millones de euros de valor añadido y emplean a 134.000 trabajadores. El buque insignia de este sistema es el puerto de Civitavecchia, que maneja alrededor de 17 millones de toneladas de carga, respalda una importación-exportación marítima regional que supera los 15 mil millones de euros y se ha convertido en el segundo puerto de cruceros más grande de Europa (primero en Italia) con 2,2 millones de pasajeros en 2017.
Estos son los principales datos que surgieron durante la jornada dedicada a las vías marítimas como activos estratégicos para el desarrollo de la región de Lazio durante la cual se celebró la 5ª edición de la Informe SRM "Economía Marítima Italiana". El evento, celebrado en Civitavecchia, fue organizado por Intesa Sanpaolo, en colaboración con SRM (centro de estudios vinculado al Grupo Intesa Sanpaolo), la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Centro-Norte y la Orden de Contadores y Peritos Contables de Civitavecchia.
El Informe destacó el crecimiento de los puertos italianos gracias a la creciente importancia del componente internacional del transporte marítimo, pero también destacó cómo la "llamada economía del mar constituye un activo cada vez más estratégico para el crecimiento y el desarrollo y la conexión entre todos los actores involucrados debe ser cada vez más fuerte", dijo. explica Pierluigi Monceri, director regional de Lazio, Cerdeña y Sicilia de Intesa Sanpaolo.
Volviendo a los datos, particularmente importantes son los números hechos por tráfico rodado, nombre con el que nos referimos al transporte de automóviles y vehículos de ruedas, que alcanzó los 5 millones de toneladas, con un +3% respecto a 2016 y un crecimiento del 23% en los últimos 5 años. Cabe señalar que se trata de un sector con un alto valor añadido, especialmente si está vinculado al transporte de coches nuevos, y que desde 2012 el número de buques Ro-Ro que transitan por el mar Tirreno ha aumentado un 15,4%. En esta coyuntura, Civitavecchia representa el 5% del tráfico nacional.
No hay que subestimar incluso los datos sobre sector de cruceros donde se esperan niveles récord para 2019: el próximo año, de hecho, 11,5 millones de cruceristas podrían desembarcar en puertos italianos, con un aumento del 5,5% respecto a 2018. Sin embargo, en lo que respecta al año en curso, las previsiones confirman a Italia como el principal destino europeo con 10,9 millones de cruceristas (+7,3% respecto a 2017) para un total de más de 4.600 escalas. Una vez más la parte del león se la lleva el puerto de Civitavecchia, que beneficiándose del atractivo turístico de Roma, superará los 2,4 millones de visitantes y las 775 escalas de barcos con un incremento del 12% respecto a 2014 y del 9% si tenemos en cuenta el 2017.
Finalmente, el informe señala la nuevo impulso para el Mediterráneo, que en los últimos 20 años ha visto crecer el tráfico de contenedores 6 veces (+500%), pero también la necesidad de prestar mucha atención a la posibilidad de establecer una Zona Logística Simplificada, para atraer inversiones y fomentar las exportaciones.
