caucho reciclado? Un reto para la investigación a nivel internacional con proyectos cada vez más exigentes. Los fabricantes de neumáticos presentes en el mercado europeo se esfuerzan por mantenerse dentro de las indicaciones de la estrategia sobre la recuperación. Los neumáticos para automóviles al final de su vida útil son un negocio establecido. En Europa, la Compañía Ecopneo nació como una organización sin fines de lucro para rastrear, recolectar y tratar neumáticos al final de su vida útil. El Italiano Pirelli es uno de los socios fundadores y los neumáticos recuperados acaban en áreas de juego para niños, campos de césped artificial, reservas de tráfico. El sistema de reciclaje, para no ver neumáticos abandonados en los lugares más impensables, se retroalimenta y experimenta con nuevas soluciones tecnológicas. Originalmente, los neumáticos son el resultado de una mezcla de varias sustancias: caucho natural, petróleo, azufre, negro de humo, sílice, aceites. Son componentes muy nocivos para el medio ambiente y por tanto hay que recuperarlos. Es la buena regla pasar de desecho a recurso. Sobre el reciclaje de todo tipo de basura Italia está bien posicionada. Y lo hará aún mejor cuando construyan plantas nuevas
El caucho reciclado es otro caso de éxito de Enea
La última innovación de reciclaje importante en el sector proviene de una colaboración entre Enea y la Universidad de Brescia. Investigadores del moderno laboratorio de Brescia han obtenido un caucho reciclado apto para producción industrial o amortiguadores de vibraciones.Un nuevo material, síntesis entre dos sectores disímiles: acero y caucho. Ambos materiales están en el centro de los programas europeos de economía circular, por los que la intuición italiana está despertando un gran interés. Pero lo que sucedió en el laboratorio que puede ser explotado a escala industrial ? El trabajo en frío, sin la adición de aditivos, produjo láminas de caucho de 1 milímetro de espesor. El comienzo es prometedor para la economía italiana para grandes y pequeñas empresas. “Con este trabajo estamos sentando las bases para realizar una acción de simbiosis industrial entre dos sectores en una región como Lombardía” explica Mark LaMónica, economista del Laboratorio ENEA. De hecho, los principales productores de acero para hornos eléctricos y, en consecuencia, de grandes cantidades de escoria para explotar se encuentran en Lombardía. Se realizó un análisis de los sectores productivos de la zona para entender los flujos simbióticos entre empresas de diferentes sectores.El paso a producción permitirá separar el enlace químico con el azufre presente en el caucho al final de su vida. Las escorias de acero con elementos tóxicos como cromo, molibdeno y vanadio se reducirán considerablemente.
La recuperación del caucho beneficia al medio ambiente
“Para evaluar las propiedades de este nuevo material, combinamos el ingrediente básico, el polvo de neumáticos, con cantidades de escoria de acero y encontramos una reducción en el coeficiente de fricción y un aumento en la rigidez”, agrega. Ana Gobetti, becario postdoctoral en la Universidad de Brescia. La reutilización de escorias -metales pesados- es ciertamente una operación que beneficia el medio ambiente y la calidad del territorio. Por otro lado de hecho Brescia (llamado a votar mañana 14 de mayo) según elAgencia Europea de Medio Ambiente tiene un promedio muy alto de partículas finas y se encuentra en el lugar 358 de 375 ciudades examinadas. El final de la vida útil de los neumáticos y la escoria negra de las acerías alimentarán circuitos de economía sostenible en una zona que también tiene un alto nivel de empleo. Después de todo, los investigadores han unido dos cadenas de producción para tener un producto avanzado con un bajo nivel de nocividad. En acero, Italia es el país líder en Europa con 20,4 millones de toneladas producidas. Los desechos negros representan alrededor del 10-15% de la producción total. En cuanto a los neumáticos, sobre 435 mil toneladas de llantas, Informale aEneas. Sin embargo, solo el 20% se regenera para nuevos usos en el sector de la movilidad. 350 mil toneladas se destinan a otros usos como recuperación de energía en fábricas de cemento y producción de energía. Desafortunadamente, el 25% de las llantas de los automóviles se dispersan al medio ambiente, en ocasiones se queman al aire libre en lugares no controlados, convirtiéndose en un peligro para el medio ambiente. También debe recordarse la responsabilidad de los ciudadanos individuales para la eliminación correcta. ¿Alguien piensa que están quemando dinero?
