La movilidad sostenible también se ocupa de los coches de ocasión. 40 millones de euros del Decreto Sostegni bis entrará en circulación (cabe decirlo) a partir del martes 28 de septiembre. Los concesionarios de automóviles tienen la opción de recibir incentivos a través de la plataforma creado por el Ministerio de Desarrollo Económico. Y un paso más en la limpieza ambiental de las ciudades, después de que la semana pasada la UE estableciera que 11 ciudades italianas se encuentran entre las más contaminantes de Europa. También, evidentemente, para escapes de automóviles.
Los coches usados en Italia con más de 11 años de antigüedad son dos tercios de los que están en circulación. El mercado de ventas lleva tiempo bajo presión y la red comercial, según ACI, ha perdido un 7% en un año. Ha habido los efectos de la pandemia, pero también menos circulación durante los cierres. Por lo tanto, las medidas de apoyo tienen el objetivo de marcar también una recuperación en las ventas y el mercado se puede enriquecer con productos de calidad. desde el martes Se pueden reservar vehículos de tipo M-1 de bajas emisiones, Coches de clase Euro no inferiores a 6.
Interesante el precio mecanismo hasta 25.000 euros. Es el que resulta de que las cotizaciones medias del mercado no superen los 25.000 euros, siempre que existan emisiones entre 0-160 g/km de CO2. Atención: la bonificación se reconoce solo con el desguace y difiere precisamente según el rango de emisión del vehículo usado que se compra. Esta es la grilla con el dinero correspondiente :
- 0-60: 2.000 euros;
- 61-90: 1.000 euros;
- 91-160: 750 euros.
También debe quedar claro que el vehículo achatarrado debe ser de la misma categoría que el comprado, matriculado al menos 10 años ya nombre del comprador o de un familiar conviviente al menos 1 año.
La pequeña revolución en los coches antiguos es una de las medidas para la reducción de contaminantes debido a la motorización. Interpreta perfectamente lo que piensan los italianos. La última investigación Mal'aria de Legambiente estableció que el 63% de los encuestados piensa que el tráfico en la ciudad es responsable de casi la mitad de la contaminación. Circula en centros urbanos un número excesivo de automóviles, especialmente los privados, que ciertamente no ayudan a las acciones de los organismos públicos, cuando existen. Tanto a nivel central como de ciudad todos esperan una aceleración de las decisiones.
Faltan pocos días para que finalice septiembre, pero en el Informe que edita Ipsos, la asociación ecologista escribe que "la adopción de medidas anti-smog tan pronto como este 21 de septiembre podría ser la única manera de evitar que se sobrepase el polvo diario". los límites se adelgazan durante el próximo otoño e invierno”. Está bien que siempre puedas usar los próximos meses y el decreto que entra en vigor esta semana lo atestigua. Sin embargo, incluso el condena de Italia en 2020 por el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas por haber "violado sistemática y continuamente los valores límite de concentración de PM10". El gobierno de Conte estaba a cargo; ahora al eliminar los autos contaminantes algo tendrá que cambiar.
