(Actualizado a las 14:25) Volkswagen aprieta los frenos. El grupo automovilístico apunta a una reducción masiva de su plantilla: 30 empleados menos en todo el mundo para 2020 de una plantilla total de más de 600 (5%). Tras los rumores publicados por Handelsblatt, el plan -el primero tras el dieselgate- fue presentado en Wolfsburg el viernes por la mañana. Preocupará principalmente a Alemania con un recorte de 23 puestos de trabajo en el país.
El presidente de Volkswagen, Herbert Diess, presentó el plan de futuro, fruto del acuerdo con el comité de empresa que prevé el recorte de 30.000 puestos de trabajo globales, de los cuales 23.000 en Alemania. En cambio, VW invertirá 3,5 millones de euros en electromovilidad y digitalización, con 9.000 nuevos puestos de trabajo en el sector del software. “Estamos reestructurando radicalmente VW para prepararlo para el gran cambio que enfrentará el sector automotriz”, agregó Diess.
“Un gran paso adelante, uno de los más grandes en la historia de la compañía”. “No habrá despidos relacionados con la producción”, explicó Diess.
Con las medidas contenidas en el pacto, VW prevé mejorar su resultado operativo en 3,7 millones de euros al año hasta 2020, según informa la compañía y reporta el Handelsblatt, con 3 millones ahorrados en las plantas alemanas y 700 millones en las del extranjero. . Todo el grupo Volkswagen emplea a 624.000 personas, 282.000 de las cuales están en Alemania. El recorte de los 30.000 puestos de trabajo estará acompañado de redes de seguridad social como la jubilación anticipada progresiva, explicó el presidente de la marca VW, Herbert Diess, en la conferencia de Wolfsburgo. No se ofrecieron detalles sobre cómo afectará a las plantas la reestructuración (que además de los 30.000 despidos prevé 9.000 contrataciones en el sector del software).
Inversiones de 3,5 millones para coches eléctricos y digitalización – “Electromovilidad y digitalización” son las claves con las que Volkswagen quiere reaccionar ante el escándalo del dieselgate y “pertrecharse para afrontar la transformación que está afectando al sector de la automoción”, según palabras de los máximos responsables de la compañía, Matthias Mueller y Herbert Diess . Junto a los recortes de empleo, el pacto de futuro firmado con el sindicato prevé inversiones de 3,5 millones y 9.000 nuevas contrataciones en nuevas tecnologías para desarrollar coches eléctricos y servicios como carsharing y ridesharing. No se proporcionaron detalles sobre cómo afectará este avance a la producción, pero según la agencia Bloomberg, la compañía acordó producir dos autos totalmente eléctricos en sus plantas alemanas en Wolfsburg y Zwickau. Ayer, sin embargo, es noticia que a partir de abril de 2017 la planta de Dresde, con sus 525 empleados, producirá un modelo de Golf eléctrico.
Las acciones han subido un 0,5% en Frankfurt a las 14:25.
